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下載安裝Flash播放器中新網8月19日電據《澳門日報》報道，2010珠江西岸城市系列論壇第二場18日在珠海舉行，內地與澳門兩地專家坐而論道，圍繞“城市運營與打造珠港澳國際大都會區”這個主題暢所欲言，高論頻出。專家一致認為，港珠澳大橋建成后，港珠澳一小時大都會圈將橫空出世，成為全國最有競爭力的增長極之一。
中信地產2010珠江西岸城市系列論壇第二場，昨日上午在珠海中信紅樹灣體驗廳舉行，原廣東省房協副會長魏清泉、中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥、澳門資深傳媒人鄭國強出席論壇并作演講。
有學者認為，橫琴開發、港珠澳大橋的建成，珠三角交通環網的打造，粵港澳將形成“一小時國際大都會區”。在城市區域經濟競爭激烈之下，粵港澳必然加速融合，實現人流、物流、信息流、資金流等要素的自由流動，軌道交通、高速公路再加上港珠澳大橋所形成的交通環網，更將加快催生粵港澳“一小時國際大都會區”。
對于澳門而言，大橋使港澳之間出現了第一條陸路快速通道，比以往的兩地陸路交通減少三分之二的成本，意味著澳門融入整個港珠澳的一小時經濟圈，假以時日，這個經濟圈將成為全國最有競爭力的增長極之一。
今年廣東省下達珠海新增建設用地指標為九百八十三公頃，其中橫琴占了八百四十公頃，其余各區僅有一百四十三公頃，建設用地不足，這種趨勢以后還將持續。因此，以城市運營的眼光來運營地產或基礎設施項目，將成為主流的開發方式。
有學者提出建議，將港珠澳大橋珠澳口岸人工島面積擴大十倍至二十平方公里，再造“第二情侶路”，打造“珠海版”的“天津濱海新區”，發展獨特的“灣區經濟”。在口岸人工島和珠海情侶路之間打造第二條情侶路，形成一個中央文化商務區。同時建議將珠海的城市標志“珠海漁女”搬遷到港珠澳大橋的橋頭，再加高加寬，更能突出珠海的城市形象。