近日,來自日本的日經BP組織了一場討論電動車未來發展前景的會議。
會上,A.T.Kearney公司的川原英司指出,全球汽車市場正在發生一場從未經歷過的變化,開發中國家的汽車大幅降低成本,目前已開發國家的低價位汽車在1萬美元左右,開發中國家6000美元左右的價位則是主流,而以印度塔塔Nano汽車為代表的5000美元以下超低價位車更是備受矚目。至于電動化,川原則預測2020年全球EV與PHEV(插電式混合動力車)的銷售量將達到700萬~800萬輛(其中100萬輛是EV),成長到全球市場的一成左右,而汽車驅動用充電電池市場在2018年將擴大到200億美元左右,是2007年的20倍。
不過,CSM Worldwide公司的石井敦則對Hybrid的市場較為看好,他預測2015年全球Hybrid的總產量將達到250萬輛,其中Toyota及Honda這兩家日本車廠的產量將占全球總產量的一半以上。
而另一方面,石井對未來的EV市場則較不看好,他預測EV在2015年全球產量將不到45萬輛,其中超過25萬輛將集中在歐洲,占全球產量的一半以上,其中雷諾日產集團將達到30萬輛左右,占全體的2/3。不過從全球整體來看,2015年EV及Hybrid加起來的比例仍然在5%以下,引擎汽車將依然是主流,普通汽油引擎汽車的比例將從2010年的七成左右降至五成多,而直噴汽油引擎汽車以及在其中配備了渦輪的引擎汽車將從2010年的5%左右擴大到20%以上。(記者陳鑫欣)
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