中新網上海3月18日電 (記者 陳靜)軌道交通業內人士今日對記者表示，2009年席卷全球的金融危機，并沒有危及軌道交通行業，“北車長客”等企業盈利甚至創歷史新高。
這位業內專家稱，中國軌道交通建設成為當前中國擴大內需應對全球金融危機的急先鋒，相關行業亦借此逆勢上揚，未來數年內，這一趨勢仍將保持。
據悉，“第六屆中國國際軌道交通展覽會”將于5月19日起在上海舉行。主辦方包括中國國際工程咨詢公司、上海國際展覽中心有限公司。有關人士表示，本屆展會以世博會為契機，倡導軌道交通安全建設和運營，推進軌道交通產業的國際化。
據介紹，中國城市軌道交通建設起步較晚。二十一世紀到來之前，中國僅有北京、上海、廣州三個城市擁有軌道交通線路。近年來，城市軌道交通作為城市公共交通系統的重要組成部分，得到較快發展。 地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種類型的城市軌道交通已成為各城市名副其實的交通主動脈。據統計，截止2008年底，中國城市軌道交通總運營里程已達775公里。
據了解，即將到來的遠景是，到2015年左右中國軌道交通總里程將近2700公里；2020年到來的時候，中國28個城市將建成運營線路達177條，總里程約6100公里；2050年左右，中國將建成290條城市軌道交通線路，總里程約11740公里。業內人士表示，中國的城市軌道交通行業已步入跨越式發展的新階段，中國已經成為世界最大的城市軌道交通市場。
有關專家表示，中國軌道交通設備在全面建設初期主要依靠進口，在一定程度上限制了城市軌道交通規模的擴大。隨著國家實施城市軌道交通設備國產化政策、各地紛紛掀起城市軌道交通建設高潮，國產軌道交通設備的市場需求大幅提升，廣闊市場空間有力拉動中國軌道交通設備制造業長足發展。他表示，隨著中國城市規模的不斷擴大，產業外圍轉移速度的增加，外資和民營資本進入城市軌道交通建設成為一種必然趨勢。
主辦方表示，軌道交通展會期間，主辦方將針對行業熱點和需求，邀請政府主管部門、各城市軌道交通公司和業內專家組織介紹國內外軌道交通最新發展動向、中國各城市城軌規劃的最新信息、交流城軌建設運營管理理念、經驗和最新的產品與技術。
上海國際展覽中心有關負責人說，希望世博期間舉辦此次展會能夠為為中國城市軌道交通、隧道及地下工程相關產業進一步走向世界搭建展示和交流的平臺。
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