圖片說(shuō)明：有不知情乘客面對(duì)“只出不進(jìn)”的告示和廣播宣傳一臉茫然
[專(zhuān)家提醒]
今年11條線(xiàn)運(yùn)營(yíng)，出行前多留意信息
市交通研究所專(zhuān)家指出，目前上海地鐵運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)285公里，投運(yùn)車(chē)站增至196座。而今年滬上軌交網(wǎng)絡(luò)將有11條運(yùn)營(yíng)線(xiàn)，總長(zhǎng)增至420公里，有車(chē)站約280座。世博會(huì)期間上海軌道交通最高日客運(yùn)量將達(dá)724萬(wàn)人次。隨著上海地鐵線(xiàn)路越來(lái)越多，運(yùn)營(yíng)計(jì)劃也會(huì)隨著具體客流狀況有所調(diào)整，乘客出行前要盡量通過(guò)媒體、地鐵網(wǎng)站及車(chē)站掌握相關(guān)信息以免耽誤行程。
昨天上午7時(shí)20分至8時(shí)30分，軌交6號(hào)線(xiàn)的五蓮路站和8號(hào)線(xiàn)的曲陽(yáng)路站是實(shí)施“只出不進(jìn)”限流措施的第一天，有部分不知情的“上班族”仍然趕來(lái)乘車(chē)而吃了“閉門(mén)羹”。對(duì)于上述兩座車(chē)站今天是否繼續(xù)“半封閉”，地鐵方面昨天緊急予以研究。
往市光路方向也被“限進(jìn)”
昨天上午7時(shí)40分，記者來(lái)到8號(hào)線(xiàn)曲陽(yáng)路站，“只出不進(jìn)”的6號(hào)出入口聚集了很多人。有不少是進(jìn)不了車(chē)站的乘客，還有維持秩序的軌交安保、車(chē)站工作人員。
人群中還有不少要前往市光路方向的乘客，他們抱怨“如果說(shuō)往人民廣場(chǎng)方向的客流太擁擠需要限流，那我們到市光路方向的怎么也不能進(jìn)站呢？”記者發(fā)現(xiàn)，車(chē)站附近僅有開(kāi)往人民廣場(chǎng)的公交駁運(yùn)車(chē)，而對(duì)于往市光路方向的乘客，并沒(méi)有提供相應(yīng)的公交駁運(yùn)。好在車(chē)站工作人員耐心指引：前往市光路方向的乘客可乘79路到四平路換乘8號(hào)線(xiàn)，公交線(xiàn)還有817路可乘。
昨天上午，6號(hào)線(xiàn)五蓮路站同樣發(fā)生不知情乘客吃“閉門(mén)羹”的情況，乘客不免有所抱怨。
直達(dá)公交用時(shí)與地鐵接近
上午7時(shí)43分，記者所乘直達(dá)車(chē)于8時(shí)04分駛抵西藏路福州路路口（軌交人民廣場(chǎng)站進(jìn)出口），用時(shí)21分鐘，而平時(shí)乘地鐵到人民廣場(chǎng)的行駛時(shí)間也大約需要20分鐘，兩者用時(shí)接近。雖然乘坐公交直達(dá)線(xiàn)一路上要經(jīng)過(guò)9處紅綠燈，但乘坐軌交也有停站耗時(shí)，兩相抵消，公交直達(dá)線(xiàn)的實(shí)際行駛時(shí)間和地鐵相差不大。
公交方面透露，直達(dá)線(xiàn)的行駛線(xiàn)路事先做過(guò)研究，避開(kāi)了車(chē)流密集路段，具體走向?yàn)榍?yáng)路、西江灣路、寶山路、天目西路、西藏北路、西藏中路、人民廣場(chǎng)，均為曲陽(yáng)路站至人民廣場(chǎng)站單向，不設(shè)回程線(xiàn)。
據(jù)8號(hào)線(xiàn)公交直達(dá)運(yùn)營(yíng)方透露，昨天共開(kāi)出8班直達(dá)車(chē)，共運(yùn)送乘客約350人。
昨天6號(hào)線(xiàn)五蓮路站至世紀(jì)大道站直達(dá)公交線(xiàn)的乘客較多，運(yùn)營(yíng)方臨時(shí)調(diào)集了車(chē)輛支援，共發(fā)車(chē)9班次，運(yùn)營(yíng)人數(shù)約450人。
站務(wù)員稱(chēng)車(chē)廂特別寬松
公交直達(dá)車(chē)開(kāi)出后，記者昨天在8號(hào)線(xiàn)人民廣場(chǎng)站發(fā)現(xiàn)，從市光路方向駛來(lái)的列車(chē)，乘客比平時(shí)明顯減少，連站務(wù)員也說(shuō)“今天車(chē)廂特別寬松”。
6號(hào)線(xiàn)五蓮路站負(fù)責(zé)人也表示，早高峰限流效果比較顯著，預(yù)計(jì)1小時(shí)可限制2000余人。新聞晨報(bào) 鐘暉
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