國際金融報3月19日報道繼購置稅新政實施、汽車下鄉延期、以舊換新優惠幅度加大之后，又一項刺激車市發展的利好政策即將出臺。昨日，記者從相關人士處獲悉，為進一步拉動汽車消費，汽車信貸扶持政策即將出臺。
據悉，此次新政的重點將是國家主要“通過低息放貸的形式”直接從資金上給予汽車金融公司以扶持，扶持的對象以“各汽車品牌旗下的金融公司以及汽車信貸業務部門”為主，但“不包括各大商業銀行”。政策出臺后，有望拓寬汽車金融公司的融資渠道，降低其融資成本，最終使貸款利率降低，加大汽車消費信貸的比例。
國家信息中心資源部主任徐長明告訴《國際金融報》記者，“在汽車貸款中，汽車金融公司只占貸款總量的20%，而商業銀行卻占到80%。如果加大汽車金融公司的發展，一定會大力促進汽車消費信貸業務。”
記者了解到，我國汽車消費信貸存在諸多問題。“一是缺乏必要的法律保障，失信處罰制度缺失；二是手續繁瑣且成本高，嚇退了很多消費者。”益普索上海分公司汽車研究主管張先生分析。
中國汽車流通協會副秘書長羅磊預測，新政實施后，消費者采用汽車信貸購車的比例有望從目前的不足10%提升到30%。業內人士認為，這將大大增加那些欲購車卻面臨資金困難、等待汽車以舊換新的群體數量。除此之外，年輕人對信貸消費和金融服務都不陌生，也更愿意嘗試，數量也相當可觀。
奇瑞汽車股份有限公司汽車金融部部長王師榮表示，國家一旦從資金上給予扶持，汽車金融公司向購車者提供貸款的利息也將有所下調，將吸引更多的購車者走進汽車金融公司的大門。
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