資料圖片:豐田ＲＡＶ４
新華網天津１月３０日電（記者張澤偉）因質量問題而頻發召回事件的豐田汽車，有可能正面臨其進入中國市場以來最大一次信譽危機。
自豐田在中國最大的合資公司——天津一汽豐田汽車有限公司２８日宣布召回７５５５２輛ＲＡＶ４后，向來寬容的中國消費者也開始怨聲載道：“召回本是正常之事，但頻繁的召回似乎在考驗大家的忍耐極限”。
據統計，自２００９年以來，豐田在中國的召回行動不下４次，先后有凱美瑞、威馳、卡羅拉等在中國暢銷的車型被召回，涉及車輛超過１００萬輛。中國人幽默地將“召回大王”這個稱呼送給豐田這個世界上最大的汽車制造商。
但中國人過去一年依然熱衷于為“召回大王”買單：２００９年，豐田在華銷量約為７０．９萬輛，同比增長２１％，其中，天津一汽豐田汽車有限公司銷售４４萬輛，增長２６％。
但此次豐田ＲＡＶ４召回事件，有可能改變豐田在中國一貫的增長勢頭。“這也許是一個分水嶺，頻繁的召回將改變中國人的對豐田的品牌依賴。”有專家預言。
這種判斷似乎正在得到中國的輿論和市場的印證。截至記者發稿時，中國最大門戶網站之一的新浪網對豐田ＲＡＶ４的口碑報告顯示，網友認為這款車“太令人失望”，這一評語在眾多評價中高居榜首，占２３％。
在華人社會有廣泛影響力的鳳凰網的一項調查顯示，６９％的網友認為召回事件“說明了豐田汽車的質量存在很多隱患”，超過６６％的網友認為召回事件“會影響到自己選擇購買豐田汽車”。
在天津開發區，一位名為王曉松的車主說，近兩年，豐田發生了太多失信于消費者的事件，曾經以“車到山前必有路，有路必有豐田車”的壯語打入并牢牢占據中國市場的豐田汽車，將如何面對來自消費者的不信任和品牌信任危機？
“對于消費者來說，我們最關心的是，今后的豐田能否在質量問題上把好關，給我們一個合理的解釋，給一個實在的承諾！”他說。
|
