中新社南寧十二月十三日電(記者 黃艷梅)廣西首府南寧市市長黃方方十三日在此間表示，南寧市正利用區位優勢和中央政府賦予的優惠政策，加快城市交通基礎設施建設，加速構建中國—東盟區域性國際交通樞紐，積極融入即將建成的中國—東盟自貿區。
二OO九可持續暢通南寧規劃國際論壇當天開幕，包括美國國家工程院院士鄧文中在內的中、美、英、法等國家和地區五百六十多位專家學者會聚一堂，共同研討南寧交通發展前景，為建設區域性國際交通樞紐出謀獻策。
黃方方說，南寧地處華南經濟圈、西南經濟圈與東盟經濟圈的結合部，是中國西部對外開放的窗口和前沿，是中國走向東盟的門戶和大通道。尤其中國—東盟自由貿易區的建立和廣西北部灣經濟區開放開發上升為國家戰略，南寧有發展成為區域性國際城市的區位條件，有條件成為中國西南區域與港澳臺、東盟各國之間貨物集散地和中轉樞紐、面向東盟的國際性交通樞紐。
近年來，南寧陸續開通了至東盟各國主要城市的航班。今年一月一日，南寧至越南首都河內的國際列車也正式開通。南寧目前正積極協調建設通往新加坡的陸路國際通道，未來一段時期，南寧將加速建設和完善南寧―河內―金邊―曼谷―吉隆坡的鐵路及高等級公路，逐步形成貫通中南半島的南寧―新加坡經濟走廊。
據南寧市規劃局局長封寧介紹，未來將有南寧至廣州等六條高速鐵路經過南寧。南寧市將以“形成面向東盟和全國的城際鐵、普鐵結合的鐵路樞紐”為目標，至二O二O年，鐵路營運里程超過八百公里，通過高速鐵路、城際鐵路新建和既有線改造等形成與周邊省和廣西區內主要城市的快速連接，形成南寧到周邊省會城市三小時左右、到廣西各主要中心城市兩小時左右、到北部灣經濟區一小時以內的快速城際鐵路網。
今年，南寧主要抓項目建設，將完成一千一百八十億元人民幣的投資，包括地鐵工程、南寧機場擴建、南寧內河港口改造等一系列工程建設如火如荼。當前，南寧機場正按照客運量達到一千五百萬人次的標準進行建設，未來數年，有望成為中國面向東盟的門戶樞紐機場。完
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