上海的油價一夜之間上漲超過0.70元/升，雖然漲價早已在預期之中，但這次是國際油價上漲和滬Ⅳ汽油成本上升兩個漲價因素合并執行，這樣的漲幅還是引發了一些車主的議論。
Q：江浙油為何比上海便宜？
江浙地區沒執行汽車排放國四標準
經過此次上漲，以使用最廣泛的滬Ⅳ93號汽油為基準，最高零售價已升至6.61元/升，上漲幅度為0.71元/升。而上海周邊的江浙地區，因為還沒有執行汽車排放的國四標準，其93號汽油上調后的零售價為6.27元/升，與上海之間存在0.34元的價差。這個價差就是因執行滬Ⅳ標準而上漲的部分，一些毗鄰江浙的私家車主正在議論，是否需要多開一兩公里去江浙界內加油。陳女士是一家私人物流公司的會計，公司里有30多輛集卡，昨天上午她已經通知駕駛員們在高速公路進上海界前盡量加滿油。“今年的生意沒以前這么好，能省一點是一點”。
根據發改委的通知，此次全國的汽、柴油價格的漲幅為480元/噸，而上海因滬Ⅳ每噸再分別提高410元和480元，因此上海市場的汽、柴油價格合計上漲890元/噸和960元/噸。按照滬Ⅳ各標號汽油每升上漲0.71元至0.76元的幅度測算，因“滬Ⅳ”而提高的這每噸410元，正在0.34-0.35元之間。
Q：滬Ⅳ為何比京標Ⅳ油價低？
京標Ⅳ比滬Ⅳ多使用了一種添加成分
不過，也有車主提出疑問。上海的滬Ⅳ與北京的京標Ⅳ價格并不一樣，上海的93號比北京低了5分左右，將來會不會再上調一次。對此，中石化的相關人士表示，京標Ⅳ與滬Ⅳ在污染物排放上的標準基本一致，例如硫含量都小于50ppm，苯、烯烴、錳等的指標也是相同，但京標Ⅳ的油品比滬Ⅳ多使用了一種添加成分，而在上海質量技術監督局制定的“滬Ⅳ”標準里不需要添加，因而滬Ⅳ的成本要略低一些。他表示，“從政策的角度看，因為滬Ⅳ而產生的漲價壓力已經通過這次調價釋放了，將來不會再因為滬Ⅳ的原因上調了。而且從生產成本看，上海與北京的這點差價也很合理。”
Q：漲幅為何超心理預期？
滬Ⅳ煉油利潤比普通油品高一些
“滬Ⅳ對上海的空氣質量改善是好事，但建議公布汽油生產成本！”這是一位上海車主在愛卡汽車論壇上發的帖子，雖然車主們對漲價早已有了心理預期，但汽、柴油零售價全面創新高，還是讓他們有點“心疼”。
銀河證券的石化行業分析師李國洪在與煉廠技術人員交流的過程中也得知，北京的燕山石化生產京標Ⅳ的盈利水平比其他煉廠高一倍，而對于那些本身就引進歐美較先進生裝置的煉廠來說，生產京Ⅳ或滬Ⅳ的成本并不會增加太多。對此，金山石化的一位高層表示，前幾年公司就已經對現有生產設備進行了技術提升，今年又為滬Ⅳ投資6000萬新上馬了一套選擇性加氫脫硫(RSDS)設備。不過他也表示，滬Ⅳ油的利潤率肯定要比普通油品高，但未透露具體數據。(丁艷芳 )
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