昨日，有消息引述中國汽車流通行業(yè)協(xié)會副秘書長羅磊表示，汽車以舊換新政策實(shí)施兩個(gè)月以來對新車銷售的推進(jìn)不明顯，國家相關(guān)部委在調(diào)研后最終決定對政策進(jìn)行重大調(diào)整。
對于國家將大幅上調(diào)汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的消息，記者昨日向廣州市經(jīng)貿(mào)委流通處查詢，有關(guān)權(quán)威人士稱還未接到相關(guān)信息，不過其透露，廣州本地以舊換新政策最快有望在下星期出臺。
上述人士表示，汽車以舊換新，國家政策是指引了大方向，但由于涉及問題復(fù)雜，各地的具體政策都出臺得比較慢。目前，廣州市的地方政策尚未出臺。
記者了解到，作為汽車制造基地的廣州市，對汽車以舊換新的補(bǔ)貼或?qū)⒂休^大的調(diào)整，廣州車主“以舊換新”不僅可享受到國家和企業(yè)的補(bǔ)貼優(yōu)惠，還可享受到廣州市的補(bǔ)貼。
由于政策尚未最終確定詳情還不便透露，不過該人士表示：“市民大可放心，政策出臺前進(jìn)行汽車以舊換新的市民，在政策出臺后，也可憑證拿回未拿的補(bǔ)貼。”
而昨日，廣州本地一家大型二手車賣場負(fù)責(zé)人對本報(bào)說，要提高汽車以舊換新補(bǔ)貼一事早已有了苗頭。
“廣東省經(jīng)貿(mào)委連續(xù)發(fā)了好幾個(gè)傳真給業(yè)界，我想目的就是討論這個(gè)事情。傳真要求我們提供詳細(xì)的二手車價(jià)格數(shù)據(jù)，最新的一份傳真我是一周前收到的。顯然，有關(guān)部門已經(jīng)意識到給的補(bǔ)貼金額太少，需要更貼近市場。”上述負(fù)責(zé)人說。
廣州市經(jīng)貿(mào)委上述人士表示，汽車以舊換新不同電器，操作起來程序較復(fù)雜，而且是要報(bào)廢和買新車兩種行為都發(fā)生了才算是以舊換新，才能拿到補(bǔ)貼。該人士表示，廣東省補(bǔ)貼實(shí)施以來，廣州汽車以舊換新的數(shù)據(jù)尚未統(tǒng)計(jì)出來。
不過，廣東省金屬回收公司聯(lián)系人何先生對本報(bào)說，由于補(bǔ)貼資金很少，他估計(jì)廣州汽車以舊換新的數(shù)量不大。
拆解不劃算換新行情黯淡
廣東省金屬回收公司的何先生說，報(bào)廢舊車再買新車的補(bǔ)貼很有限，但是作為二手車過戶或者賣到外省去，動輒可以賣到萬元。他表示，廣東省以舊換新政策公布后，來報(bào)廢的車輛增10%。“不過來報(bào)廢的人很多還不是瞄準(zhǔn)補(bǔ)貼的，只是順便而已。”
何先生給記者算一筆賬，一輛10年車齡的捷達(dá)身上只有不足1噸的廢鋼，拆解下來后最多七成有利用價(jià)值，按目前鋼材每噸1900元，回收公司最多再給車主1000多元。
“捷達(dá)車比較保值，當(dāng)二手車賣的話車主能拿到2~3萬元，換新最多6000元。”寶利捷舊機(jī)動車交易市場總經(jīng)理孫明霞說。由于二手車收購價(jià)遠(yuǎn)高過政府補(bǔ)貼，所以對他們的業(yè)務(wù)整體影響不大。
汽車以舊換新以來部分地區(qū)申領(lǐng)情況（據(jù)公開資料）
西安 76輛
重慶 14輛
上海 幾十輛
山西 66輛（截至9月）
汽車以舊換新規(guī)定
按國家十部委發(fā)布的《汽車以舊換新實(shí)施辦法》，省級地方財(cái)政可因地制宜調(diào)整補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)金補(bǔ)貼范圍在3000~6000元/輛，廣州市財(cái)政擬再補(bǔ)貼5000元/輛。（文、表記者劉俊、林曉麗）
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