又到成品油價調整時間窗口。目前，國際油價已經接近75美元，如果8月26日調整國內成品油價格時間窗口時的國際油價仍接近每桶75美元的關口，那么，這較之7月27日調價時的58美元基準價格漲幅已超20%。
由此看來，成品油價格調整也已經是板上釘釘的事情了。
對于成品油價格調整所帶來的影響，市場各方也是各抒己見。
“作為基礎工業原料，原油價格的上漲將對正在企穩回升的國內經濟產生不利影響。”一不愿透露姓名的石化行業分析人士在接受記者采訪時如是說，這主要反映在兩個方面：一是不利于運輸、農業、化工、紡織等相關用油行業的復蘇；二是推動終端產品價格上漲，加大通貨膨脹壓力。
不過，也有業內人士認為，上調油價對經濟復蘇所產生的影響還是有限，如光大證券分析師何群榮與北京大學國家發展研究院宋國青教授。
“油價上調對經濟的影響會有，但不是很大，因為這不是決定性的因素。”何群榮表示，油價上調是因為國際的原油價格上漲，這說明經濟是向好的，“這也應該是經濟回暖的反映。”
同樣，宋國青教授也認為對經濟復蘇的影響不會太大。“油價上漲對經濟的影響是有爭論的，而我國的進口原油價格相對來說也比較高。”
至于對經濟數據的影響，何群榮認為對CPI、PPI的影響肯定是有的，但不會很快就體現出來。同樣，上述不愿透露姓名的分析人士也指出“影響會有一些，但不會太大。”該人士解釋，中國的汽柴油在中國的能源消費結構中占比大約是18%到20%，其它70%多都是煤。所以成品油價格的調整，不會對那種CPI產生很明顯的助推和拉升作用。
卓創資訊分析師劉峰則表示，這需要從兩方面去看待。一方面，從公布的7月份經濟數據來看，CPI、PPI還是為負，這說明通縮的隱憂還是存在，而調高油價則會傳導到下游，這就會推高CPI、PPI等經濟數據；另一方面，調高油價會加重物流業等相關企業的負擔。
何群榮同時指出，原油價格如果繼續上行創新高，也有助于推高有色金屬等其它商品期貨的價格，如果這一現象在未來發生，也會刺激有色金屬等板塊的走勢。
當然，各方關心的還有一點，就是此次油價會做如何調整。“有分析認為上調幅度估計要超過每噸500元。但我們的認為，可能會是300元。”劉峰表示。
分析人士指出，如果國家發改委將油價調整幅度控制在每噸500元以下，那還是可以理解的。如果油價上調超過了每噸500元，那么就值得思量，尤其是在國家存在通脹預期的情況下。(記者 朱寶琛)
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