新能源汽車“駛”進長株潭
至2012年將推廣混合動力公交車、出租車共3770輛
昨日，長株潭“兩型社會”試驗區節能與新能源汽車示范推廣試點城市實驗方案專家論證會召開。
記者從會上了解到，2009年至2012年，長株潭城市群在公共服務領域將推廣混合動力公交車2300輛、混合動力出租車1470輛，混合動力和純電動公務、環衛、郵政、電力車輛和旅游觀光車輛800輛。
示范推廣工程由省長掛帥主抓
據介紹，我省按照“攻關促部件、部件推整車、整車帶示范、示范育市場、市場拉產業”的總體思路發展電動汽車，重點扶持純電動和混合動力公交車、電驅動系統、動力電池三大領域的研發和產業化。目前，省政府已將長株潭節能與新能源汽車示范推廣工程列為省長掛帥主抓的重點工程。
經過數年的前期開發，我省節能與新能源汽車整車研發和產業化取得了重要進展，湖南長豐集團有限責任公司自主研究基于越野車平臺的混合動力系統，2009年推出多款車型樣車，2010年將規模生產；北汽福田長沙汽車廠等計劃研制電動汽車；中聯重科環衛機械公司也將推出多款純電動環衛機械。
我省將依托長株潭的既有基礎，大力發展電動汽車產業，預計到2012年將實現混合動力轎車形成年產1萬輛的生產能力，混合動力城市客車形成年產3000輛的生產能力，產業鏈規模突破100億元，實現電動汽車產業在全國的領先地位。
長株潭“方案”獲專家組認可
今年1月，長株潭城市群被國家財政部、科技部確立為節能與新能源汽車示范推廣試點城市，開展以混合動力汽車為主要車型、純電動汽車為適當補充的節能與新能源汽車，在城市公交、出租、公務、環衛、郵政和電力等公共服務領域的應用示范。“863計劃”節能與新能源汽車重大項目總體專家組組長歐陽明高認為，長株潭節能與新能源汽車研發起步較早、技術起點較高，產業化推進較快，關鍵零部件研發居全國領先水平，動力總成系統研發取得突破性進展。同時，自主創新體系逐步形成，電動汽車示范應用和推廣成效明顯。
專家組昨日集中聽取了長株潭“兩型社會”試驗區節能與新能源汽車示范推廣工程實施方案的匯報。經過討論，專家組一致認為該實施方案目標基本明確，符合國家對節能與新能源汽車示范推廣試點城市的試點要求，建議湖南省積極實施、早見成效。同時，專家認為節能與新能源汽車示范推廣是一個艱巨、長期的過程，必須因地制宜、量力而行、立足示范、突出特色、保證效果。
財政部、科技部、工業和信息化部、國家發改委等部委相關負責人及有關專家，省有關方面負責人和市領導何寄華等出席會議。
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推廣新能源汽車刻不容緩
長株潭城市群由于同處一個大氣環流場，受縱貫湘江走廊的大氣流場控制，不利于大氣污染物的擴散，大氣污染相互影響，造成大氣中的二氧化硫等酸性物質容易形成酸雨沉降。
2008年，長株潭地區的機動車保有量已超過120萬輛，并以每年超10%的速度增長，汽車排放尾氣對大氣污染的影響值在不斷加大。長株潭城市群空氣主要污染源為：機動車尾氣占22%、工業污染源占20.4%、建筑工地揚塵污染占19.2%，機動車尾氣每年排放各種有害物質達20多萬噸，并且還在以每年超20%的速度上升。專家認為，在長株潭城市群推廣使用節能與新能源汽車刻不容緩。
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