隨著上半年全球整體經濟和相關行業發展的逐步回暖，鋼鐵業也初步閃現復蘇跡象。
4日，全球最大的鋼鐵生產商安賽樂米塔爾公司全球副總裁羅蘭·威斯本在接受中國證券報記者采訪時就全球鋼鐵業是否已經真實復蘇等問題作出了回答。
看好中國市場需求上漲
中國證券報：安賽樂米塔爾在羅馬尼亞的工廠上個月重啟生產，這是否是行業復蘇的信號？您對目前全球和中國鋼鐵市場的發展狀況怎么看？
威斯本：我們需要看到各國政府的經濟刺激方案在基建等領域發揮正面效應，不過這需要一段時間。
全球鋼鐵業正經歷真實的需求下降，預計到年底會下降10%-15%。我們希望看到復蘇，但市場大概要到2011或2012年才能恢復到2007年的水平。
不過中國市場不太一樣。年初時我們預測中國鋼產量是下降，但最新的預測將是增長的。毫無疑問，中國政府的經濟刺激方案正在發揮作用，銀行信貸流入相關行業，建筑、汽車等“用鋼大戶”出現增長勢頭，中國經濟正在復蘇。
中國證券報：能否具體預測一下今年中國鋼產量增加多少？目前中國鋼鐵業存在產能過剩的問題，產量增加會不會使這個問題更嚴重？
威斯本：中國政府的刺激方案到目前為止執行的比較順利，效果已經顯現，我們的合作伙伴湖南華菱和中國東方目前都新增了一些訂單。
產能過剩不僅是鋼鐵行業的問題，同樣也存在于汽車行業，所以行業整合非常重要。中國的鋼鐵業比較分散，最關鍵的是要加速整合，提高行業集中度，這樣才能從根本上解決問題。
或與中國公司更多合作
中國證券報：安賽樂米塔爾近期是否有在中國的投資計劃？
威斯本：作為全球最大的鋼鐵公司，我們有很多并購項目。不過在當前的危機環境下，整個行業發展減緩，如何把手中的現金用好對我們來說很重要。所以對于現金需求很大的項目我們會非常慎重。就今年來說，大的并購機會比較少，目前我們要考慮的是怎樣能加強自己的位置。
我們在中國有兩個合作方：湖南華菱和中國東方。目前我們正與華菱進行兩個新的合作項目談判，主要是汽車鋼和電工鋼，其他各方面機會我們也都會考慮。安賽樂米塔爾制定了從生產上游一直到下游的垂直戰略，其中對鐵礦石資源的掌握將最終保證成本控制，這非常重要，如果我們與中國有更多深入合作的話，毫無疑問會涉及鐵礦石方面。(實習記者 楊博)
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