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重慶成都西安將建高速鐵路連接 2015年建成
中國發展門戶網 www.chinagate.cn  2009 年 07 月 06 日 
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市民今后乘火車到成都或到西安方向將更加便捷。昨日,市發改委主任楊慶育在媒體通報會上透露,陜川渝欲共同打造的“西三角經濟區”目前已啟動前期工作,重慶、成都和西安之間將通過三角形的高速鐵路連接起來,形成一個“鐵三角”。

所謂“西三角經濟區”,就是把西安與全國統籌城鄉綜合配套改革試驗區的重慶和成都聯合,組成一個對西部發展具有戰略意義的三角形經濟區。

楊慶育說,經過今年全國“兩會”預熱,“西三角經濟區”備受關注。該經濟區將打破西南與西北發展的障礙,在西部開發中避免重復建設,并帶動區域的開發發展。目前,相關前期工作已開始啟動,三省市的發改委近期將一起磋商相關事宜,并就三省市政府提出方案,以推動“西三角經濟區”取得實質性進展。

據透露,經三省市發改委商量,計劃修建重慶—成都—西安—重慶的“鐵三角”,重慶到成都方向將利用即將修建的客運專線,而成都到西安的鐵路已納入國家的規劃,西安到重慶的鐵路目前鐵二院正在做前期工作。“重慶到西安600余公里,該鐵路時速在300公里左右,有望兩個小時通達。”

今年5月8日,成渝客運專線的線路走向正式公布,從成都引出,經龍泉、簡陽、資陽、資中、內江、永川、璧山、沙坪壩至重慶菜園壩,全長305公里,使用無碴軌道,設計時速350公里。

楊慶育稱,這條鐵路將于今年開工建設,2015年前建成后,將把成渝地區納入1小時經濟圈內。

另外,滬漢蓉快速客運通道也將連接起成渝兩地。該鐵路從成都出發,經重慶,從石柱到湖北武漢,后經南京到上海。該線是中國“四縱四橫”客運專線中的“一橫”,全長2078公里,設計速度為每小時250公里,全線行車時間約8小時,比現時由上海至成都的快車節省20多小時。預計2012年全部建成啟用。

另據透露,今年,重慶到貴陽的渝黔新線和重慶到萬州的城際鐵路將開工建設。渝黔鐵路新線全長約350公里,設計時速250公里,總投資300億元,新線建成后,通行全程將在2小時內。

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成渝經濟區規劃今年擬出臺

我市“一小時經濟圈”及渝東北相關區縣有望納入

成渝經濟區這個“圈”如何劃呢?昨日,市發改委主任楊慶育透露,預計今年成渝經濟區的規劃將出臺,由此該經濟區開發建設將上升到國家戰略。

楊慶育透露,我市“一小時經濟圈”的區縣將納入該規劃,而渝東北相關區縣臨近陜西,有利于“西三角”的打造,將爭取相關區縣能進入這個大圈。

據悉,本月上旬,國家發改委將就成渝經濟區規劃征求四川省和重慶市的意見。 (本組稿件 首席記者 李偉)

來源: 重慶晚報

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