“成品油今夜又要調(diào)價?”“聽說是的!”這是昨晚7點多鐘,南京城東七里街加油站幾位車主之間的對話。昨天晚上,因為聽聞成品油要調(diào)價,不少車主趕著去加油,結(jié)果發(fā)現(xiàn)是場虛驚。不過,這場“虛驚”并非空穴來風(fēng),業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為國內(nèi)成品油漲價的壓力正在增大。
與以往成品油漲價的傳言不同的是,昨晚這個調(diào)價令是箭到弦上引而未發(fā)。昨晚5點半,從省物價局和石化企業(yè)就分別傳來消息,讓記者晚上注意著,等著成品油調(diào)價的通稿。晚上8點多,記者在不少網(wǎng)站上已經(jīng)查到了許多關(guān)于8日零時成品油要調(diào)價的新聞。“5月8日凌晨,國家發(fā)改委將上調(diào)國內(nèi)汽柴油最高零售價,汽油上漲520元/噸,柴油上漲500元/噸。調(diào)整后國內(nèi)汽柴油最高零售價均價分別為7050元/噸和6290元/噸。”不過,9點20分,記者又接到省物價局來電,通知“成品油不調(diào)了!”“具體原因我們也說不清,是不是報到國務(wù)院沒批也說不準(zhǔn)。”這位負(fù)責(zé)人表示。
記者了解到,前段時間一些地方成品油批發(fā)價競相下跌,讓人們頓時對國內(nèi)汽柴油最高零售價的下調(diào)有了期待值,不過業(yè)內(nèi)人士表示,批發(fā)價下跌和國際油價的上漲是反向的,局部批發(fā)價下跌和需求沒有關(guān)系。
江蘇成品油業(yè)內(nèi)人士昨晚向記者透露,國內(nèi)成品油價調(diào)整壓力增大。據(jù)介紹,從外部看,由于世界經(jīng)濟受到甲型H1N1流感的一些沖擊;而從內(nèi)部因素看,國內(nèi)經(jīng)濟出現(xiàn)復(fù)蘇跡象,刺激了成品油市場需求量的上漲,江蘇的成品油市場需求和前段時間比有所上升。這些因素,讓油價上調(diào)的壓力依然存在。
有專家指出,這場“虛驚”也許正反映了新的成品油定價機制出臺后,成品油定價面臨兩難選擇。事實上,自3月25日成品油調(diào)價以來,已有44天,無論是原油現(xiàn)價、期價,還是不同油品價格,上漲幅度都已超過了4%的設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)。尤其是紐約市場油價于6日突破每桶55美元關(guān)口,創(chuàng)下近6個月來最高收盤記錄。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,在調(diào)與不調(diào)之間,決策的兩難就在于,定價機制的透明更容易形成價格調(diào)整預(yù)期,從而引發(fā)社會庫存提前囤油或推遲進油等投機現(xiàn)象。為此,也有人提出,如果改為每周一調(diào)的話,則可在很大程度上抑制投機現(xiàn)象的發(fā)生。(薛蓓 石小磊)
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