簡要內容：而在北京，液化石油氣的價格為每罐75塊，按照每罐13公斤，石油氣與天然氣的熱值比為1Ｒ∶1.5計算，與1立方天然氣同等熱值的液化石油氣價格是3.4元左右，比天然氣高出一半以上。西氣東輸二線主要用氣市場之一的廣東，2007年消費量為36.9億立方米，廣東省發(fā)改委預計，2015年這一數(shù)字將擴大10倍以上。
天然氣價改方案或明年出臺
處處缺氣。
上海缺口達40億立方米，廣東達百億立方米以上，西部省份甘肅也要求65億立方米的管輸氣量……
廣州市一位早早購置天然氣發(fā)電設備卻一直運轉不起來的老板感慨道：天然氣是一種特殊的奢侈品，不是有錢就能用，想用多少就用多少。
26日，記者從權威人士處獲悉，發(fā)改委價格司組織的天然氣價格改革調研將于明年出成果，明年年底前實施改革。
“正在討論的方案有幾種，如根據(jù)不同氣源制定不同的價格，或考慮不同的氣源成本制定新的價格”，上述人士表示，采用哪種方案現(xiàn)在還不明朗，但可以肯定的是，該方案的實施將改變現(xiàn)在天然氣價格脫離其價值、天然氣供需嚴重失衡的現(xiàn)狀。
中國式低價
目前，中國城市天然氣價格包括出廠價、管輸價、城市管網價三部分。出廠價5毛多，管輸價不足1元，兩者加和形成門站價。零售價中還包括1元以上的城市管網價。各地氣價因管輸距離以及各地經濟情況有所不同，如北京2.05元/方，上海2.50元/方。
而在北京，液化石油氣的價格為每罐75塊，按照每罐13公斤，石油氣與天然氣的熱值比為1Ｒ∶1.5計算，與1立方天然氣同等熱值的液化石油氣價格是3.4元左右，比天然氣高出一半以上。
中國石油規(guī)劃總院管道所所長孫春良介紹，美國天然氣是同等熱值汽油價格的80%-90%，而中國只有30%。“從世界范圍看，氣與油的差距越來越小，鑒于其環(huán)保優(yōu)勢，俄羅斯等國家認為氣價應該超過油價。”
事實上中國的天然氣開采難度和成本遠遠高出俄羅斯、美國等國家。
最古老的四川盆地，天然氣有毒氣體含量高，開采過程中安全、技術風險大。中石油內部將天然氣勘探開發(fā)稱為：投巨資打井從石頭縫里“摳”氣。
中國只與土庫曼斯坦簽訂了每年300億立方的合同供氣量。事實上，除了中亞，中國積極與俄羅斯甚至東南亞等地區(qū)合作，但國際談判的變數(shù)極大，僅中俄天然氣管線一個項目就談了十幾年。
對中石油來說，目前的價格幾乎沒有利潤。
中石油西部管道公司黨委書記、副總經理湯亞利說：“現(xiàn)在中石油自己擔著天然氣銷售費用，理論上講，銷售費用應占銷售價格的5%-7%。”
正在修建的西氣東輸二線面臨更大的價格難題。知情人士介紹，土庫曼斯坦供予中國的氣價隨國際油價浮動。
國際油價在60美元時，土庫曼斯坦到新疆霍爾果斯門站的價格是2元/方左右。在目前的40美元低價，按同比例計算，新疆霍爾果斯門站價格為1.4元/方。以上海為例，加上0.84元/方的管輸費用，土庫曼斯坦天然氣到上海門站的成本為2.24元/方。按發(fā)改委現(xiàn)行的定價，上海門站的城市燃氣接氣價格僅為1.4元。
供求之困
曾負責中石油天然氣市場開發(fā)的湯亞利介紹，從2001年7月，到2004年12月31日，西氣東輸用41個月的時間簽了123億立方米的氣。而西氣東輸二線，中石油市場開發(fā)小組的成員僅用73天就簽了223億立方米的框架協(xié)議。
數(shù)據(jù)顯示，2000年中國的天然氣消費量為250億立方米，此后每年增長50億立方米，2004年以后每年增長100億立方米，到2007年，中國的天然氣消費量已達680億立方米。
這一增長還將繼續(xù)放大。
據(jù)記者了解，地方發(fā)改委頻頻造訪中國石油，要求增加對本省市天然氣的供應量。
2007年，作為西氣東輸主要用氣市場的上海，天然氣消費量為22億立方米。當?shù)匕l(fā)改委預測，到2010年這一數(shù)字將增長到60億立方米，5年之后將達120億立方米，而已落實的氣源僅有80億立方米，缺口達40億立方米。
西氣東輸二線主要用氣市場之一的廣東，2007年消費量為36.9億立方米，廣東省發(fā)改委預計，2015年這一數(shù)字將擴大10倍以上。
使用天然氣的呼聲不僅來自東部發(fā)達地區(qū)。在一次內部會議上，甘肅發(fā)改委相關人士言辭懇切：到十一五末，經過該省的油氣管線近7000公里，對該省生態(tài)、人民生活和工業(yè)生產造成影響，但該省西氣東輸沿線仍無天然氣可用。西氣東輸二線又將有1116公里經過該省，占二線干線的1/4，“能否考慮我省的天然氣需求？”
天然氣價格改革變得極為迫切。
另一方面，如果不及時推出天然氣價格改革，隨著燃油稅的推出，業(yè)內人士還有另一層擔心。
“燃油稅只征油，不征氣，會進一步加大油、氣的價差，有可能出現(xiàn)商業(yè)和工業(yè)用戶擠占居民用氣的現(xiàn)象。”中石油一位內部人士對記者說。
除了用作燃料，天然氣還可以用作化工原料，其終端產品主要是甲醇和化肥。
一位不愿公開姓名的分析人士認為，燃油稅的征收勢必導致地方政府的財政收入下降，為彌補這一缺口地方政府還有可能在甲醇上做文章，原因是甲醇不屬于燃油稅征稅范圍，甲醇生產企業(yè)的利稅上繳地方，而汽油銷售對地方財政貢獻較小。
本月國家發(fā)改委、財政部等四部委聯(lián)合發(fā)布《成品油價稅費改革方案(征求意見稿)》后13天，有消息稱，浙江將于明年一季度選取杭州、湖州、金華以及衢州四個地區(qū)作為試點，率先推行替代燃料甲醇的試點。
“如果甲醇試點逐步推開，地方的天然氣制甲醇項目很有可能潛滋暗長。”上述分析人士稱。（21世紀經濟報道）
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