美國聯邦儲備委員會24日送給通用汽車金融服務公司一份圣誕厚禮，批準這家汽車業貸款機構轉型為銀行控股公司。
這意味通用汽車金融服務公司被納入政府金融業救援體系，使老東家通用汽車公司得以回流更多資金熬過經濟寒冬。
據新華社電 美聯儲24日在聲明中說，批準通用汽車金融服務公司轉型為銀行控股公司，皆因“罕見、緊急的金融市場形勢”。這一決定將有助于增強通用汽車金融服務公司為通用汽車客戶提供貸款的能力。
處在生死關頭的美國汽車業(資料圖片)
美聯儲:破例救援
通用汽車金融服務公司的主要業務是向通用汽車的經銷商和客戶提供貸款，兼營發放房屋抵押貸款。美聯社報道，如果申請破產，通用在北美大約85％的經銷商資金鏈將斷裂。
美聯儲批準通用汽車金融服務公司轉型，不僅使它具備申請財政部金融救援資金的資格，還為它直接獲取美聯儲緊急貸款打開一扇門。
就在美聯儲作出救援決定前夕，通用汽車金融服務公司還在為一份苛刻的“最后通牒”掙扎。“最后通牒”規定，通用汽車金融服務公司必須在本月26日前與債權人達成協議，以債務置換股權。通用汽車金融服務公司則四處籌錢，以達到美聯儲規定的銀行控股公司資本要求。
不過，盡管通用汽車金融服務公司未能籌集到足夠資金，它11月提出的轉型申請最終還是獲得美聯儲批準。
通用:放棄股份
然而，為滿足美聯儲設定的銀行控股公司標準，通用汽車金融服務公司的兩個主要股東瑟伯勒斯資本管理公司和通用汽車公司不得不作出妥協，大幅出讓所持股份。
通用起初擁有通用汽車金融服務公司全部股份，2006年把其中51％的股份轉讓給瑟伯勒斯旗下企業。根據美聯儲要求，通用將減持通用汽車金融服務公司股份至10％以下，再把余下股權委托給一個獨立機構，在今后3年內全部出售。
瑟伯勒斯將只能保留通用汽車金融服務公司全部股份的33％。另外，美聯儲禁止瑟伯勒斯員工繼續在通用汽車金融服務公司兼職。
美國總統喬治·W·布什本月19日批準從7000億美元金融救援資金中撥出174億美元救援汽車業。在定于本月和下月到位的134億美元中，通用汽車公司將獲得94億美元。
克萊斯勒:前途未卜
福特信貸:無意轉型
通用汽車金融服務公司隨后發表聲明，贊賞美聯儲的救援舉動。
“我們顯然非常高興，”公司女發言人吉娜·普羅亞說，“這標志著我公司89年的歷史出現關鍵轉折。”
普羅亞說：“公司相信，變身銀行控股公司是向包括汽車經銷商在內的消費者和企業提供機動以及抵押貸款融資的最佳長期解決辦法。”
她說，轉型銀行控股公司將拓寬公司融資渠道。
與此同時，克萊斯勒汽車公司旗下融資機構、克萊斯勒財務公司的前途依然未卜。這家公司本月初宣布，如果經銷商繼續從公司一個為貸款融資的賬戶提取大額現金，公司將暫停為積壓的車輛銷售提供貸款。
另外，福特汽車信貸公司2008年財報預計將首度出現虧損。這家公司已向美聯儲申請資產支持證券貸款。
不過，公司一名發言人說，無意轉型為銀行控股公司，因為“沒有必要”。（據新華社電）
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