本報(bào)訊(記者劉彬 通訊員向東、郭峰)記者昨日從省交通廳獲悉，新建津秦(天津至秦皇島)鐵路客運(yùn)專線可行性研究報(bào)告獲得國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)。該客運(yùn)專線自天津站引出，經(jīng)天津?yàn)I海新區(qū)、唐山、北戴河引入秦皇島站，正線全長(zhǎng)261.3公里。
新客運(yùn)專線全線共設(shè)天津、天津?yàn)I海新區(qū)、唐山、灤河、北戴河、秦皇島6個(gè)車站，建設(shè)動(dòng)車運(yùn)用設(shè)施，同步實(shí)施天津樞紐和秦山(秦皇島山海關(guān))地區(qū)配套改造。
針對(duì)新建津秦(天津至秦皇島)鐵路客運(yùn)專線可行性研究報(bào)告，國(guó)家發(fā)改委的批復(fù)意見為，為盡快緩解鐵路進(jìn)出關(guān)通道運(yùn)輸能力緊張狀況，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，同意新建津秦客運(yùn)專線。
據(jù)了解，該項(xiàng)目將按照開通運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里列車的速度目標(biāo)值建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施中難以改造的部分(主要包括線路平縱斷面、線間距、橋梁結(jié)構(gòu)形式、隧道斷面等)預(yù)留時(shí)速350公里條件。
據(jù)悉，該項(xiàng)目投資估算總額為338億元，資本金為143億元，由鐵道部、河北省和天津市合資建設(shè)，其中我省出資43億元。建設(shè)總工期按4年安排，規(guī)劃輸送能力單向8000萬(wàn)人/年。
將于8月1日正式運(yùn)營(yíng)的京津城際鐵路連接北京、天津兩大直轄市，從北京南站至天津站，全長(zhǎng)120公里。津秦鐵路客運(yùn)專線自天津站引出，連接唐山和秦皇島后，將有力促進(jìn)兩市和京津的交流。
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