| 國產大米兩月四漲 運輸成本增加拉動米價上揚 |
| 中國發展門戶網 www.chinagate.com.cn 2008 年 04 月 29 日 |
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大米又漲價了！昨日(28日)記者接到米商報料，稱27日國產大米廠家的批發價平均每斤又上漲了1角——這已經是近兩月里大米的第四次較為大面積的提價，總漲幅最高接近二成。昨日記者采訪發現，“積谷防饑”的市民陸續出現，夸張的甚至一口氣買了150斤大米回家。不過，從今年5月1日起至6月30日，鐵道部將集中組織千萬噸東北糧食南運，這將有利于穩定我國南方稻米價格。
國產大米再次漲價
前天一大早，在五羊新城開了多年大米批發店的鄧先生又去進貨。“誰知道廠家一開口就說‘今天提價了’。”鄧先生昨日無奈地告訴記者，一個多星期前大米才剛漲過價，現在又提價，實在有點難以接受。鄧先生還透露，此次提價的大米幾乎涵蓋了所有的國產大米種類，包括東北米和廣東本地大米。“30斤裝的每袋漲3塊左右，50斤裝的差不多也都漲了5元，平均下來每斤漲幅大約1角左右。”鄧先生困惑地說，“進口大米這次卻沒有漲價。”
昨日記者逛了多家超市和東川新街市等農貿市場，看到東北大米、廣東臺山的如意米等米的零售價格每斤均上漲一角。另外還有部分品牌的大米漲幅更大，如產自廣西的馬壩油粘(一級)、綠然香特級大米。均已從26日的2.4元/斤漲到昨日的2.6元/斤。
一次扛150斤大米回家
大米雖然不斷漲價，但據鄧先生稱，去批發大米的商家每次拿貨的數量卻越來越多，“證明市場需求越來越大。”
這種情況讓記者有點納悶，不過記者很快就明白——無論是零售糧油店還是市民，近期都有意識地增加了大米的儲備量。昨日下午在員村二橫路一家農貿市場的糧油店內，正在整理新貨的店家就告訴記者，由于擔心米價繼續上漲，現在的進貨量比往常多了四五成。在超市里，市民也開始大量買米。“只要看到有促銷的大米就買，也不管家里還有沒有米了！”在員村山頂居住的孟阿姨說，“油可以少吃，但米卻不能少吃。”家住穗園小區的李阿姨看準了某種正在促銷的10公斤裝國產大米，一口氣就買了五袋，共100斤。在天河上班的肖女士更是到超市“狂掃”了150斤國產靚蝦王軟米，她說：“在家放著，總比家里沒米之后再去買漲價米好。”
散裝米便宜更好賣
記者昨日走訪發現，大部分顧客更青睞散裝大米，因為散裝大米比袋裝米便宜。在員村家樂福，散裝米專柜賣的大多是國產米，主要有1.45元/斤的湖南貓絲米、1.5元/斤的哈爾濱東北散米、1.85元/斤的肇慶御福園優質大米、2.18元/斤的東莞散裝靚蝦王軟米等品種。
在記者守候的20分鐘里，散裝米專柜周圍一直保持十幾人的規模，等候稱米的隊伍也一直保持著三五人的長度，排隊市民們手里拿的保鮮袋里，少則有大半袋，多則滿滿三大袋。現場的促銷員告訴記者，近兩個星期來買米的人特別多，“以前一般買10斤左右，現在隨便一個人一買都接近30斤。”
記者昨日走訪的超市包括家樂福、好又多、萬佳等，發現這些超市都做好了充分的準備，所以沒有發生大米斷貨的現象。如員村山頂的家樂福超市，不同品種不同類型的大米有近四十種，進口和國產的包裝大米被分成兩排放置，壘到齊腰高的一袋袋大米，擺了十幾米長。進口的大米主要是不同品牌和類型的泰國香米，而國產米則主要來自東莞、廣州、深圳和韶關等地。
國產大米兩月四漲
泰國大米降價促銷
記者采訪發現，此次國產大米的漲價已經是兩個月內的第四次漲價，除了第一次發生在二月底三月初，其余三次提價均發生在本月。但這一回，進口的泰國米不僅沒有漲價，甚至還在降價促銷。
本月初，國產大米隨著進口大米的上漲，每斤零售價格普漲1-2角；4月20日左右，廣州市場的國產大米價格每斤再次上漲0.15元；然后就是此次的全線提價。
據白云區糧油綜合市場的米商透露，經過四次漲價后，不少國產大米的零售價格已經上漲了2-3角，部分品牌最高漲幅接近20%。如產自廣西、江西的30斤裝馬壩、油粘大米，從兩個月前每袋55元不到，漲到了現在的65元，漲幅高達10元。
讓人意外的是，泰國大米此次不僅沒有提價，在超市里部分牌子的泰國大米竟然還在降價促銷。
“特惠價：素可泰國香米41.9元/袋(5kg)”天河萬佳超市掛出的這個促銷牌子特別顯眼，吸引了許多市民過來打聽。促銷員告訴記者，該種泰國米以前價格是45.9元/袋。該超市還有另外一些牌子的泰國米也在搞促銷，一般每袋降低三至五元出售。其中規格為10kg的圣白象茉莉香由85.9元/袋降到81.9元/袋，金太糧頂上泰國香米由47.5元/袋降到43.9元/袋。
隨后，記者在家樂福也發現有泰國香米降價，如圣白象泰國香米就從53.9元降到了47.6元。不過，盡管稍有降價，但由于這些泰國米本來就是“貴價貨”，促銷后的價格依然相對較高，因此看的人多，買的人少。
商務部監測結果顯示
運輸成本增加拉動米價上揚
據商務部監測結果顯示，目前國內大米市場價格穩中上漲，其主要原因是受運輸成本增加的拉動。
據分析，“綠色通道”上行駛的整車運輸鮮活農產品的車輛免收車輛通行費的優惠政策于上月底結束，加之近期稻米產區配貨車輛相對緊張，從而構成了大米運輸成本增加的因素。從有關部門調查的情況來看，近期黑、遼、吉三省的汽運費均有所上調，平均每噸大米到北京的運費上調了20-30元左右。其中，從黑龍江延壽地區到北京的運費從每噸210-220元上調至240元左右；從遼寧遼中地區到京的運費從每噸75-80元上調至100-110元；從吉林德惠地區到京的運費也上調了20元左右。
千萬噸東北糧下月馳援南方
昨日，鐵道部對外宣稱將從今年5月1日起至6月30日，集中60天時間為東北地區集中搶運1000萬噸糧食，以最大限度地解決東北糧食外運難問題。專家表示，這將有利于穩定我國南方稻米價格。
地處我國東北黑土帶上的黑龍江、吉林、遼寧三省，擁有耕地面積大約3億畝，占全國耕地總量的16%，是我國最重要的商品糧生產基地。去年，黑、吉、遼三省糧食總產量達到831億公斤，占全國糧食總產量的16.6%。雖然東北產區大米產量增加，但是受制于鐵路運輸等問題，東北大米運輸比較困難，銷售壓力較大。而全國銷售區大米受季節性因素影響，供應相對緊張。
鐵道部有關負責人表示，鐵路部門將加快糧食戰略裝車點建設，盡可能組織集中裝運作業，提高車輛利用效率，保障國內市場糧食供給和國家糧食安全。有關專家表示，從去年秋天起，東北大米的銷售情況就不太好，導致稻米價格下滑。隨著今年糧食價格的上漲，東北大米的南運，將有利于穩定南方稻米價格。(記者邢冉冉王翔實習生莊旭娜鄧桂清) |
| 來源： 新快報 |
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