上周，上海證券報曾率先披露國內成品油市場吃緊的背景下，山東地方煉廠(地煉)可能重新與石油巨頭合作代工原油的消息。昨天，本報進一步獲悉，兩大集團近期確已恢復向山東地煉供應原油，這意味著后者的煉油產能將得以釋放，而國內成品油市場也有望得到重要補充。
去年11-12月，“油荒”最嚴重時期，兩大集團曾在政府調度下向山東地煉供應總量約80萬-100萬噸的國內原油，由后者代加工。當時，石油巨頭約定將原油供應的60%產量以合適的價格向地煉回收，其中汽油約占15%，柴油約為45%，而供應原油價格以當月國家規定的價格結算。
進入2008年后，由于國內成品油供應緊張有所緩解，兩大巨頭停止向山東地煉供應原油。不過，隨著近期國際油價屢創新高，國內再現“油荒”前兆。為補充市場供應，地煉再度出手代加工原油。
據石化系統一位內部人士透露，兩大集團目前正和去年有過代工合作的部分山東地煉洽談，擬在近期向后者供應不少于去年的原油指標。其中，山東京博已收到總計8000噸原油，此外，山東東明石化也有望接受中石化一部分原油。首批供應的原油產自塔里木盆地，接下來也可能來自勝利油田。
“盡管代工過程中將被地煉賺取一部分加工費用，但向地煉供應原油、回購汽柴油的成本還是低于直接進口成品油的成本。在二季度國內煉廠大面積檢修、缺乏閑置產能的情況下，代工仍不失為石油巨頭節省高昂成品油進口費用的有效途徑。”上述人士說。
值得注意的是，由于向地煉提供的原油價格是以低于原油進口價結算，對地煉來說這也是在高油價下規避虧損的機會。因國際油價高漲帶動地煉主要原料——燃料油的成本上升，當地一些地煉廠商不得不關閉部分煉油設施，但這么做同樣損失巨大，因為煉爐關閉重啟的成本驚人。不過，地方煉廠的原油加工利潤率并不高。記者從當地了解到，目前兩大集團與山東地煉初步協定的柴油收購價格是6600元/噸，93號汽油收購價6650元/噸。
據悉，山東共有21家較大的地方煉油廠，年原油加工能力合計4500萬噸，相當于日加工原油903698桶，約占中國全部原油加工能力的10%。由于國家對原油進口采取嚴格的配額制度，山東地煉一直面臨比較嚴重的油源緊張問題。山東煉油化工協會會長劉愛英此前告訴本報記者，因受國家政策影響，地煉獲得的原油配置指標遠遠不能滿足生產的需要，裝置開工率嚴重不足。如山東地煉行業的原油一次加工能力達到4500萬噸/年，但國家給予的原油配置指標只有168.84萬噸/年。
“在原料緊張的情況下，我們的一次加工裝置開工率相對較低，但深加工裝置還是保持了比較高的開工水平。不過，利潤已經被大大壓縮了。”劉愛英說。 (陳其玨)
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