2005年4月23日，重慶市高而密集的公寓群。重慶共有300萬人口，這里是整個直轄市的心臟地帶。
飛速的城市化建設是近二十年來中國經濟發展的一個重要引擎，在可以預見的未來二十年里它所起的作用將越來越巨大。根據全球頂級咨詢公司麥肯錫的估計，到2025年，中國的城市將提供國內生產總值的95%，比目前的水平還要增加20%。
一份由該公司出具的報告稱，如果中國調整策略，采取一種更為集中化的城市發展模式，那么必將從中收獲更大的經濟利益。
培育超級城市
報告指出，通過施行更嚴格的國土政策和激勵地方官員，中國的執政者能夠培育出15個平均人口在2500萬的超級城市，或者發展建成11個人口規模在6000萬的城市群。
中國目前只有兩個人口超過1000萬的城市，北京和上海。
報告認為，中國的城市化程度在1980年到2005年間翻了一番，達到44%。在2.4億農民工進城人口的推動下，這個數字在2025年將攀升到66%。
這一變化可能將帶來巨大的壓力。中國的城市化將消耗比目前多一倍的能源和水資源。可耕種土地，最糟糕的估計，將銳減20%。各種污染情況都會加劇。
但是麥肯錫全球學會認為，超級城市群相對于一大群中小城市將能更好地應對這些挑戰。能源的利用率將提高將近20%，公共交通變得更有效率，空氣污染和水污染將更容易控制，而耕地的流失程度也將被控制在8％以內。
兼顧規模與效益
麥肯錫上海分公司的高級合伙人理查德·張認為：“中國的領導層面臨這樣一個機遇：構建一條城市化的新路，從而實現最大的經濟效益和更有效地減輕城市化帶來的壓力。
“我們發現，如果中國采取一種更集中的城市擴張模式，將同時實現上面兩個目標?！?/p>
更重要的是，利用規模效應和生產力作用，集中城市化將推動目前人均GDP的增速上升20%。
大城市同樣吸引有能力的人才，這必將使中國在產業價值鏈上走得更快。
無論采取何種城市化模式，毫無疑問的是，在未來的二十年里中國的城市建設將達到史無前例的程度。中國的城市居民人口，從2005年的5.72億增長到2025年的9.26億，將增加3.5億———這將超過整個美國的人口。
到2025年，中國將會有219個超過百萬人口的城市，相比之下，歐洲目前只有35個這樣的城市。
中國需要建設2萬到5萬座摩天樓，這個數字大約相當于10個紐約城。
中國將修建50億平方米的道路，多達170個城市將滿足條件建設公共客運系統，比歐洲現有水平的兩倍還多。報告認為，“這絕對是有史以來最大規模的公共交通建設?！保▉碓矗簴|方早報）
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