“連續跑了八九個加油站，要加柴油太難了！”去年秋季波及全國“柴油荒”影響還未完全消除，新一輪“柴油荒”再次波及泉城。昨天，記者在我市連續采訪了30家加油站，其中24家已斷貨。
昨天清晨6點，在二環西路中段的一處加油站內，前來加柴油的車輛排起了長隊。司機反映，周邊加油站的柴油大多數斷貨，一直找到這兒才發現還有柴油。然而不到上午7點30分，仍在排隊的司機便希望落空——— 該加油站的柴油也賣完了。“從凌晨5點開始，我已跑了八九個加油站，直到現在還沒加上油。”市民李先生開著一輛柴油皮卡車，眼看油箱就要見底了，心里很著急。
隨后，記者咨詢了市區范圍內30所加油站，其中24家加油站稱柴油斷貨。在二環東路南段一處加油站內，工作人員說：“我們這里的柴油已停供十幾天了，至于什么時候有貨，我們也不知道，現在柴油貨源很緊張，根本進不到貨。”在二環北路、英雄山路幾家加油站，柴油加油機上干脆貼上了告示——— “柴油斷貨”。
昨天下午，中石油、中石化山東分公司工作人員接受記者咨詢時均表示，柴油的短缺與國際油價的攀升有較大關系。連日來，國際油價再度刷新了歷史紀錄，較春節前的價格上升了近兩成，這讓國內成品油市場的供應受到較大影響。此外，由于今年南方的雨雪冰凍災害天氣，造成西電東輸線路遭到破壞，這也使得很多工廠都使用柴油機自己發電，維持生產用電，這也在一定程度上造成了柴油貨源的緊缺。目前，春耕全面展開，農業機械等生產用油也加大了柴油的需求。
業內人士表示，國內柴油只是出現結構性貨源趨緊現象，從長期來看，總體上還是能保證市場供應的，柴油用戶不必恐慌。但在目前柴油貨源趨緊的情況下，將優先保障公共交通、工農業生產、醫院機構等重要部門的供應。（記者 孫華 實習生 高曉雷）
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