“春運期間鐵路一票難求的現象始終得不到緩解,根本原因在于鐵路票價太低?!比珖舜蟠?、北京鐵路局常務副局長羅金保說。
羅金保說,多年來我國實行鐵路低票價,所以大量旅客選擇坐火車出行。他舉例說,從2005年5月至2007年9月間,國家連續10次提高成品油價格,由此鐵路運輸每年成本就多出70個億。他提出建議,希望適當提高鐵路運輸價格的同時,建立宏觀調控下靈活的鐵路客運浮動票價,減輕運營成本上升帶來的客運壓力。(記者郭愛娣)