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京津城鐵票價初定60元至80元
中國發展門戶網 www.chinagate.com.cn  2008 年 03 月 04 日 
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北京鐵路局建議,即將開通運行的京津城際鐵路票價初步定在60元至80元,但這還需要國家發改委等部門批準。昨日,全國人大代表、北京鐵路局黨委書記、常務副局長羅金保透露了該消息。

京津城際鐵路票價已上報國家發改委

至于京津城際鐵路的票價,羅金保表示尚未最終確定。上報的60元至80元的票價方案綜合考慮了現在動車組的運行情況、線路運行距離和成本等因素,此外還考慮到了市民的承受能力,但目前由于物價上漲等因素影響,具體票價還要等國家發改委、鐵道部等多個部門協商。

京津城際鐵路連接北京、天津兩大直轄市,全長120公里。線路運行后,將實現兩地之間30分鐘通達。

新南站只需200職工就可運轉

羅金保還介紹說,北京南站將在5月1日實行空載試運行,磨合3個月后,將于8月1日正式投入運營。

他表示,目前北京南站正處于設備調試階段,預計調試成功之后,售票、檢票系統將主要采用自動模式,包括退票也可以通過機器完成,只需要少量工作人員輔助即可。他透露,建成后的北京南站只需200名工作人員就能保證運轉。

新南站建成后,將有多少線路的列車遷往到此?北京各個火車站的列車線路是否會重新調整?對此,羅金保表示,北京南站建成后,在一段時間之內,主要開通京滬線方向的列車,主要途經北京、山東、安徽、天津等地。具體開通多少列由具體的客流量決定并適時調整。

新南站已做準備應對奧運大客流

此前我國南方發生雪災,給廣州火車站等帶來很大的壓力。羅金保表示,新建設的南站將會做好各項應急預案,完善預防體系功能。同時,北京南站對于水害、雪災、地震、大風等危害因素在進行設施建設過程中就已進行充分考慮,所以完全能應付可能會出現的災害。

此外,針對奧運會期間北京將可能有大批人流量的現狀,羅金保介紹說,鐵路部門已經有詳細的計劃應對奧運,4條干線特別是有奧運賽點的區域,從列車到工作人員的配備都做了充分準備。

 

來源: 新京報

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