得益于近年來經濟快速增長，中國和印度興起的消費熱潮正在改變世界消費市場格局。美國研究機構最近發布的一份報告稱，未來20年中國將成為僅次于日本和美國的世界第三大消費市場，印度將位列第五。
世界銀行5月30日發布的《中國經濟季報》將2007年中國經濟增長預測上調至10.4%；而在截至今年3月底的2006財政年度，印度的經濟增速也達到了創紀錄的9.4%。美國《新聞周刊》援引麥肯錫全球研究所的報告稱，如果中國和印度均能保持現有的經濟增長速度，在未來20年里，中國消費經濟規模將從2005年的0.7萬億美元增長到2025年的2.9萬億美元，成為僅次于日本和美國的世界第三大消費市場，世界消費市場格局將發生質的改變。此外，加之中國和印度眾多的人口和廣袤的地理環境，這種影響將以10倍甚至30倍的“規模”進一步放大。
中國1985年日均收入不足3美元的人口占其城市總人口的99%；而2005年，這一數字降至57%。報告由此預計，未來20年，中國人均收入將增長7倍以上，貧困人口數量將大幅度減少。同樣，印度1985年近93%的人口人均日收入不足1美元，而到2005年，這一比例降至54%，預計到2025年，印度低收入人群有望降到總人口的22%。
面對中印這兩大正在形成的巨大市場，全球一些跨國公司已經躍躍欲試，不斷從中尋找機會。不過，美國《新聞周刊》載文指出，如果想從中牟利，跨國公司必須面對諸多挑戰，其中最主要的挑戰來自購買力平價與實際匯率間的矛盾。文章稱，在中國或印度，10萬元人民幣或50萬盧比就可“撐起”中產階層的生活，如果按購買力平價進行計算，該生活水平相當于發達國家5萬至6萬美元收入的水平。但是，如果將10萬元人民幣或50萬盧比按照現有匯率進行轉換，只相當于1.3萬美元左右。這意味著跨國公司按現有匯率轉換后的實際獲利比原先預測的應得獲利少得多。
其次，分銷渠道是另一大挑戰。由于中國地域遼闊，跨國公司一般很難兼顧全局，其一般做法是選擇人口數超過1000萬的城市作為目標市場。而在印度，這種做法會面臨來自運輸方面的挑戰。印度缺乏低溫運輸系統，國內運輸費用相對較貴并且道路檢查十分嚴格，短途運輸常常要花費數天時間。
第三，中國和印度國內的同業競爭也是跨國公司面臨的潛在威脅。
此外，要想在中印市場站穩腳跟，千方百計迎合當地人消費習慣也是跨國公司必做的功課。法國零售巨頭家樂福在這一點就做得很好，為適應中國人的飲食習慣，家樂福在其中國的超市中出售甲魚、牛蛙、帶魚等中國人喜愛的食物。
專家認為，對中印兩國來說，要想實現成為消費大國的最終目標，還必須解決一些共同存在的問題。一是兩國公共服務部門仍有巨大改進余地；二是兩國金融系統還不夠現代化。《新聞周刊》指出，如果金融系統改革能夠順利進行，中國和印度的國內生產總值增長率還會更高。 聶晶
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