廣西北部灣經濟區管委會有關官員今天在此間透露，廣西北部灣經濟區對外開放開發加速，廣西目前已啟動構建國際綜合交通樞紐計劃。
據介紹，“十一五”期間，廣西將投資二千多億元人民幣建設交通基礎設施，綜合發展海陸空現代交通體系。廣西與鐵道部簽署了鐵路建設一攬子合作協議，改造南寧鐵路樞紐，將柳州鐵路局遷至南寧。利用大湄公河次區域中國-東盟交通合作機制，推進泛亞鐵路東線支線憑祥-河內鐵路改造，推進防城港-東興-海防鐵路建設。
廣西還將加強連接周邊省及東盟國家的高等級公路建設，建設通往貴州、廣東方向多條高速公路；積極推進連接越南的防城-越南海防、憑祥-河內高速公路建設。此外，正在規劃修建一條沿海高等級公路，把廣東、海南、廣西和香港、澳門同越南的廣寧、海防等沿海地區聯結起來，成為環北部灣經濟圈的主要通道。
廣西將加快建設億噸沿海組合大港。今年初成立了廣西北部灣國際港務集團有限公司，統一推進北部灣三港的規劃、建設和管理。今年廣西沿海港口將開工新建大型深水碼頭項目十五個，泊位三十七個，總投資約九十九億元人民幣，新增吞吐能力一點零七億噸。“十一五”期末，將建設成為超億噸的現代化大型組合港，到二0二0年，吞吐量將達到三億噸。
航空方面，南寧機場將在近期內按滿足二0一五年旅客吞吐量五百六十萬人次，貨郵吞吐量七萬噸，飛行五點三萬架次規劃建設，新增用地面積一百零二公頃，飛行區升級為4E。南寧吳圩國際機場作為中國民航重要的干線機場，它與桂林、成都、昆明和貴陽等機場構成了中國西南民用航空的主框架。今后，南寧機場將增加到東南亞國家的航線，建成中國面向東盟的門戶樞紐機場。北海機場將增加國內外旅游航線，建成泛北部灣區域性國際旅游機場。
廣西去年設立北部灣經濟區(由南寧、欽州、北海、防城港四市組成)，并從國家發展戰略出發，提出泛北部灣經濟合作構想。構想提出后，得到了中國高層的肯定及東盟國家領導人的積極響應。(記者 蔣雪林 楊強)
|
