記者從２５日在江蘇無錫市錫山區召開的２００６中國現代物流“錫山”論壇上獲悉，中國物流業已經進入快速增長期，對中國經濟的貢獻率也進一步提高，服務能力和服務水平已經適應了社會發展的需求，對經濟發展的支撐和促進作用日益明顯。
據中國物流與采購聯合會副秘書長王佐博士介紹，截至目前，２００６年全社會物流總費用１６７８６億元，同比增加１４．７％，增幅比去年同期提高１．２個百分點，社會物流總費用與ＧＤＰ的比例繼續下降，由去年全年的１８．６％，下降至今年上半年的１８．４％。２００５年中國社會物流總額達４８萬億元，同比增長２５．２％，物流業增加值完成１．２萬億元，同比增加１２．７％。預計“十一五”時期，中國社會物流總費用年均增長約１０％左右，到２０１０年社會物流總費用預計為５４０００億元。
據了解，近年來，隨著中國經濟的快速發展，尤其是制造業、商貿業等產業突飛猛進的發展，相應地帶動了一批物流集散地和交通樞紐地帶的物流業的快速發展，其中無錫具有比較強的代表性。無錫作為輻射長三角的一個區域性物流樞紐中心，近年來，圍繞提升和整合現代物流服務功能，涌現了一批以保稅物流、港口物流、空港物流等為主要形式的物流服務網絡。無錫錫山區發揮公路、鐵路、水路樞紐的優勢，大力發展道口物流，形成了在長三角有影響力的不銹鋼專業市場、麥德龍購物中心、歐倍德建材市場等十多個商貿物流專業市場，物流業已經成為當地經濟的支柱產業。
與會專家一致認為，中國物流業發展潛力巨大，物流業的發展對未來經濟發展的效益提高意義重大。今后中國物流業要在提高效益和水平上下功夫。物流企業要積極發展現代供應鏈，改善物流企業的現有狀況。（記者 郭小蘭）
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