8月31日上午，膠濟(jì)電氣化鐵路進(jìn)行了送電開通試驗(yàn)。7時50分，試驗(yàn)機(jī)動車組在電力機(jī)車的牽引下從濟(jì)南站開出，一路飛馳，最高時速達(dá)200公里，于10時26分順利抵達(dá)青島，全程僅用了2小時36分。
據(jù)悉，膠濟(jì)電氣化鐵路將于10月中旬全國第六次列車提速時正式開通運(yùn)營。這次試驗(yàn)開通，是為列車提速和建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)線做前期準(zhǔn)備工作。
據(jù)介紹，開通后的青島-濟(jì)南膠濟(jì)電氣化鐵路運(yùn)行里程，由原來的393公里縮短為384公里，共設(shè)各類車站36個。其中，青島西站為編組站；淄博、東風(fēng)為區(qū)段站；青島、濟(jì)南為客運(yùn)站；其余均為中間站。膠濟(jì)電氣化鐵路的建成，對于緩解運(yùn)輸壓力、提高運(yùn)能運(yùn)量，促進(jìn)膠東半島乃至整個山東經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展，具有十分重要的意義。同時，也為即將開工建設(shè)的膠濟(jì)鐵路客四線，積累了施工經(jīng)驗(yàn)。
才飲泉城珍珠水，又觀島城黃海潮。由中鐵工程總公司和中鐵建筑總公司以及北京、上海鐵路局等14個局級施工單位參建的膠濟(jì)鐵路電氣化改造工程，經(jīng)過近三年的緊張施工，全線已具備開通條件并達(dá)到設(shè)計(jì)通過能力。
濟(jì)南鐵路局局長陳功也試乘了這趟列車，親身感受膠濟(jì)電氣化鐵路的快捷。
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