四大揭秘
1 或因劇烈碰撞導致翻船
記者:船體左船舷發現許多碎片,是不是說明南海Ⅰ號當時遭受不測 ?
魏峻(省文物局副局長):在一號探方處,試發掘時發現船體的左船舷出現破損,船體中也留下大量的船體木碎片、瓷器碎片,考古人員懷疑南海Ⅰ號可能在沉沒或者是打撈時,已經遭到了破壞,或者說,南海Ⅰ號可能是因為遭受劇烈碰撞后,才導致翻船事故,從而沉入海底千年。
2 杉木馬尾松建成船體甲板
記者:目前船體的保護情況如何?
魏峻:南海Ⅰ號長30.4米,寬9.8米,高4米左右,船體為雙甲板結構,甲板部分是由杉木或者馬尾松建造,目前船體木質保存完好,但上下甲板保護情況各不相同,其中上下甲板之間的船體保存較好,但下甲板以下船體則基本沒有了。
木板顏色絕大部分保持黃色,出現黑點的地方不多,說明船體在水下保護完好。
3 水晶宮內海水每月置換一次
記者:下一步如何保護?
魏峻:目前已經出水的文物,我們現在只是采用暫時的保護辦法,就是把它們放在海水里,這是最好的保護辦法,因為這能保持住文物原始的存在環境。
至于未來如何保護,文物部門已經采集了部分船體、瓷器、鐵器回去,準備對這些文物做科學研究,從而制定出一套更好的保護辦法。用來覆蓋沉箱的海水,現在基本是一個月換一次。
4 三維掃描儀窺見古船真身
記者:發掘中采用了哪些先進技術?
魏峻:水下考古專業性很強,南海Ⅰ號采用了“氣升式抽泥機”,可以把水中淤泥和沙等和文物剝離開。為了保持文物的位置不會因為抽泥機而改變,考古部門還采用了水下繪畫技術,在水底就可以通過繪圖的方式,確定文物的具體位置。
另外,三維掃描儀也在試發掘中起到很大的幫助,它可以展現完整的船體,從而可以確定文物的精確位置。
|