埋在淤泥里的文物和沉睡千年的船舷。
昨日南海Ⅰ號的發掘現場，沉箱和船體一起露出水面50厘米。
工作人員在探方中找出寶貝。
在海底沉睡千年的南海Ⅰ號2007年隨沉箱移步水晶宮之后，昨日終于展露真容：水晶宮放掉部分海水，鐵沉箱和南海Ⅰ號連體露出水面約50厘米。研究證實，南海Ⅰ號是水下考古史上首次發現宋代雙甲板實物船體，同時200多件文物出水。而水晶宮也將在今日再次灌水，南海Ⅰ號將繼續“沉睡”，等待下一次的發掘，未來南海Ⅰ號有望成為水上考古研究學科基地。
文/記者陳杰、黃國金、黃健能、黃文生 圖/記者 龍成通 通訊員 許廣企
現場
沉箱銹化船舷保存完好
記者昨在現場看到，鐵沉箱和南海Ⅰ號連體露出水面約50厘米，船體上部被淤泥覆蓋，鐵沉箱已經被銹化。廣東省水下考古隊的10名考古工作人員正在現場發掘，共有4個探方，每個約4平方米。
船中間的3個探方都發現了瓷片、陶器之類的文物，探方中的文物分布在多個夾板層次之間，每個夾板之間都藏著大量的陶器、碗碟等文物，考古人員小心翼翼地進行清洗、整理。而最大的發現就是，確定了船體兩邊船舷的存在。裸露出來的小部分船舷木質特別厚、堅硬，基本上沒有出現腐爛跡象。
“這次的試挖掘主要是為了采集文物樣本和收集南海Ⅰ號整體打撈后的基本情況。”2009年8月18日，廣東考古隊的考古人員正式開始了對在“水晶宮”沉睡的南海Ⅰ號進行試掘，并于9月21日結束了潛水考古作業。
“文物取樣集中在2、3、4號探方。”考古人員還在所開掘的2號探方找到了南海Ⅰ號的隔艙板，船體雛形第一次露出“真容”。
發現
最大發現宋代雙甲板船
魏峻博士介紹，根據試發掘的情況已經可以判斷，目前已基本可以確定沉箱內的船體位置很正。
“這次最大的發現是首次發現宋代雙甲板的實物船體。”魏峻說，在水下考古史上，屬于宋代實物船體的，還是第一次發現。據他介紹，從試發掘的情況來看，上下甲板之間的船體依然保存完好，但下甲板以下的船體則損壞很大。
據介紹，南海Ⅰ號試發掘從今年8月18日開始，經過一個多月的時間，目前已經發掘文物200多件，主要是福建德化和江西景德鎮的瓷瓶、碗、碟等，另外景德鎮的瓷器色澤偏青色，而德化的瓷器則色澤潔白。魏峻介紹說，目前發掘的面積并不大，只有16平方米左右，最深的只有1.2米，淺的在60~70厘米左右，屬于船體的表層部分，根據發掘的情況分析，在船體的表層下面，還有大量的瓷器存在，它們整齊疊放在一起。具體有多少，目前還不知道。
“水晶宮”今日或再灌水
“明天可能會再次往‘水晶宮’灌水，讓南海Ⅰ號繼續沉睡。”張萬星副館長強調，南海Ⅰ號的試發掘主要是為了制定下一步保護和挖掘南海Ⅰ號方案收集有關的參考數據。試挖掘工作結束后，水晶宮將再次灌水，南海Ⅰ號將原封不動再次“沉睡”保護。據介紹，此次除了找到一些以前發掘出來過的瓷器和鐵器器形外，還發現了一些從未見過的新器形。
船體全打開尚無時間表
目前，廣東海上絲綢之路博物館的建設已進入設備調試的最后階段，包括沉船展示和沉船考古展覽、海上絲綢之路歷史展覽、南海Ⅰ號珍品展覽、中國水下考古展覽等五大展區等驗收結束，就可進行布展。
另外，專家表示，在最終保護方案沒有出來之前，南海Ⅰ號船體不會被貿然打開，否則船體可能散掉。只有在確定船體的支撐等保護方案后，考古部門才會研究如何對鐵沉箱進行切割。
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