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【經濟建設】
2006年經濟建設成就：
GDP：4337.73億元
人均生產總值：40961元
財政收入：925.62億元
地方一般預算財政收入：416.77億元
固定資產投資：1849.80億元
社會消費品零售總額：1356.79億元
金融機構（含外資）本外幣各項存款余額：6839.20億元
外貿進出口總值：645.73億美元
實際利用外資：41.31億美元
接待國際旅游者：88.06萬人次
旅游創匯：6.26億美元
【交通通訊】
天津市由鐵路、公路、水路、航空和管道五種運輸方式構成了四通八達的交通運輸網絡；具有先進的電信通信網和便利的郵政網。全市交通郵電業的從業人數約33萬人。1997年完成交通郵電增加值為114.8億元。
鐵路
天津鐵路樞紐位于京哈線與津滬線、津薊線交匯處，銜接北京、山海關、濟南、薊縣、霸州五個方向，是溝通關內外的咽喉，承擔著關內外車流中轉和天津港集疏運輸的任務，是一個客貨混合、路港聯運的大型樞紐。全市鐵路線路營業里程為1363公里。樞紐年運量為1.75億噸/年，其中通過運量為8600萬噸/年左右。地方鐵路線路全長158.2公里，主要分布在市東南部地區，年運量600—700萬噸。
水運
天津港是河、海兼備的港口，也是我國最大的人工港。港區南北跨度10公里，東西綿延67公里；面積200平方公里，其中陸域面積20平方公里。全港擁有各類泊位140個、岸線長17000米。1996年全港吞吐量達6818萬噸。北塘港位于塘沽區東南薊運河與永定新河河口交匯處，有3個1000噸級泊位，全長230米，吞吐能力80萬噸。天津市共有水運企業14家，擁有船舶148艘，236.89萬載重噸，年貨運量1500多萬噸。
公路
天津市公路網是以國道和部分市級干線為骨架，以放射狀公路為主的網絡系統，并以外環線溝通各條放射公路的聯系。通過天津的國道主干線有4條：京津塘高速公路、正在建設的京福一級汽車專用公路、拉丹高速公路和拉丹高速公路津唐支線；國道5條：京哈、京塘、津同、津榆公路和正在建設的山廣公路。市級干線有：津圍、津北、津沽、津岐、津漢、津靜、金鐘、津霸、津永、津楊、津淶、津港等公路。全市公路通車里程為4243公里。其中，高速公路143.85公里，二級以上高等級公路1273.8公里。全市擁有載貨汽車73736輛、387665噸位；客運汽車1557部、52359座位；年貨運量1.95億噸，客運量1500萬人次。
航空
天津濱海國際機場為我國大型現代化國際機場之一。路道等級4D，長3200米，年起降能力9萬架次，停機坪19.75萬平方米，可同時停放20多架大中型飛機；有較先進的航行管制、通信導航系統和地面保障設施。候機樓總面積2萬平方米，年旅客吞吐能力200萬人次。貨運中心建有1萬平方米的貨運倉庫，設施先進，年貨物吞吐能力8萬噸。駐天津機場的3家航空公司共配備15架大中型飛機和9架直升飛機。
管道
天津市有輸油管道245公里。其中，南疆港區至石化煉油廠主管道42公里，大港油田至各煉油廠主管道92公里。全市管道設計輸油能力550萬噸。現正在建設天津港至北京機場航空油輸油管道的一期工程——天津港至天津機場航空油輸油管道。
郵政
天津市郵路總長度達31481公里。郵電局所300處，平均每局所服務半徑為3.48公里、服務人口3萬人。天津郵政樞紐大樓是我國較大型的郵政樞紐之一，實現了信函自動分揀。設在塘沽的國際郵件交換站已對50多個國家和地區辟有特快專遞郵件業務。全市郵政業務總量約年2億多元。
電信
天津市市話交換機總容量目前達到200多萬門，市區話機普及率48部/百人。市話交換機全部實現程控化。全市長途自動交換機容量為7.56萬路端，長途業務電路24392路，可與國內700多個市縣及國際180多個國家和地區通話。全市移動通信交換機用戶超過46萬戶。建成“天津熱線”、智能網、ATM寬帶網和會議電視等增值網絡，“光纖到千家”工程初見成效。目前，聯通天津市話網建成，并實現與天津郵電網互連互通。
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