- 政策解讀
- 經(jīng)濟發(fā)展
- 社會發(fā)展
- 減貧救災
- 法治中國
- 天下人物
- 發(fā)展報告
- 項目中心
|
|
中國發(fā)展門戶網(wǎng)2012年3月16日：世界銀行執(zhí)行董事會昨天批準向張家口至呼和浩特的鐵路客運專線建設項目提供貸款2億美元，幫助改善內(nèi)蒙古自治區(qū)的交通運輸條件和通達性。
張呼鐵路項目是為了滿足張家口至呼和浩特進而至北京的交通走廊既有和預期的交通運輸需求，擴大鐵路運輸能力，縮短客貨運輸時間。內(nèi)蒙古區(qū)近年來城市人口和工業(yè)生產(chǎn)不斷增長，使現(xiàn)有的交通設施在巨大的需求壓力下不堪重負。
張呼鐵路項目將建設內(nèi)蒙古至北京的快速客運通道，大大縮短旅行時間，從而對改善該地區(qū)的通行能力和提升鐵路長期競爭力產(chǎn)生革命性的影響。新鐵路建成后將騰出既有鐵路用于中蒙兩國之間的國際貨運，也可以承擔更多的普通鐵路貨運和集裝箱貨運，促進內(nèi)蒙古自治區(qū)實現(xiàn)經(jīng)濟多元化發(fā)展。對于旅客而言，新的客運專線將大大縮短內(nèi)蒙古部分城市之間的旅行時間，例如，集寧至呼和浩特的旅行時間將從3小時縮短為45分鐘左右。
張呼鐵路項目總投資超過45億美元，是列入中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的新建項目之一。《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》預計到2020年中建成中國鐵路網(wǎng)營運里程12萬公里，其中包括1.6萬公里的高速鐵路。
負責張呼鐵路項目的世界銀行中國首席交通專家司凱強說：“中國正在實施的國家鐵路發(fā)展規(guī)劃是一個多世紀以來在世界上規(guī)模最大的。張呼鐵路項目和世行在中國的其他鐵路貸款項目一樣，不僅為項目地區(qū)的人民和經(jīng)濟帶來好處，也為世行與中國政府之間圍繞鐵路和交通運輸政策不斷開展交流對話和高層接觸提供了一個平臺。”
世界銀行與中國鐵道部開展合作已近30年。張呼鐵路項目貸款是世行給中國提供的第15筆鐵路貸款，至此世行對中國鐵路發(fā)展的貸款總額已超過37億美元。世行對中國鐵路系統(tǒng)的支持包括提供項目建設融資和為推動鐵路體制改革所開展的內(nèi)容廣泛的分析咨詢活動兩個方面。