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李連成:
我是國家發改委綜合運輸研究所的,主要做交通領域的研究,關心交通現代化。現代化研究是交通現代化研究的母體,從中吸取很多的營養,但是交通運輸有很強的行業技術特征,有很多的研究,包括經濟學理論、現代化理論,很難平移到這個領域,因此我個人在這方面進行探索。
交通現代化是工業現代化的重要研究領域,包括上一次做的城市現代化,都離不開交通現代化,國際上幾次的產業革命,交通在里面的地位都非常重要,貢獻也很大,交通的革命引起了社會變遷,沒有交通的現代化就談不上前幾次的產業革命,今后是不是這樣還有待進一步去研究,包括我們國家提出四個現代化,最初是有交通現代化而沒有工業現代化,工業現代化是后來提出并取代了交通現代化的。
我參加現代化論壇大概十來年了,以前也是零零散散做一些研究,今年準備做一個系統的研究,雖然從經費各方面來沒有落實好,但是說到現代化研究中心,說到何主任一貫的精神、感召,決心今年要把交通現代化進行系統研究,過程當中可能會邀請何主任、邀請在座的各位專家給我們指點,也希望各位專家不吝賜教。
2015-06-06 12:01:07
郭傳杰:
每次會議到這個時候都覺得有點遺憾,遺憾就是時間太緊,意猶未盡,還有很多沒講過的。
剛才討論的時候,各位專家講的都非常好,各位專家參加這個會,我理解有兩個促進力,一個是使命感,大家都從自己工作的角度來講,對現代化問題感興趣,自己都帶有關心、推動和研究的使命。另外一個是有感情,很多同志剛才發言,都是十幾年,從第一次開始就一直和這個中心同行,一直這么走過來的,所以都帶有很深厚的感情來參加這次會,所以發言都非常好。
大家都肯定這次報告的主題,工業現代化是非常重要的,雖然工業現代化大家也注意到一個事實,在七十年代以前,特別是在四、五十年代的時候,工業現代化在國民經濟中所占的比重就更大了,特別是在發達國家。七十年代以后,現代工業生產總值占整個國民經濟的比值是下降的。七十年代以前是50%,現在慢慢下降到20%,由誰來補充呢?就是現代服務業,隨著互聯網或者其他的先進科學技術的發展,整個工業方面從生產值的角度在國家經濟活動里似乎占的比重有點小,但即使是這樣,有了工業的基礎地位,歷史的地位,大家都覺得工業現代化的研究仍然是一個非常重要的課題,這也是大家公認的。
還有一個,大家覺得《中國現代化報告2015》經過團隊幾年的研究,內容很豐富,觀點基本上都非常正確,至少不能說保證每個觀點都百分之百的正確,但是中心拿出的這個報告每個觀點都是言之有據,能夠自圓其說,都有數據支持,不是隨便拍腦袋拍出來的,這點值得大家肯定,當然有些不同的觀點還會有不同的看法。尤其是系統研究了80萬字的報告之后,也可能還會有發現,但是對整體的報告大家是充分肯定的。
2015-06-06 12:01:38
郭傳杰:
大家在討論報告本身,也對工業現代化問題的研究以及對整個現代化中心的工作提出了很多很好的建議和意見。這些建議包括工業現代化本身還包括教育、人,還涉及到其他生態環境等等方面,每年一次的都是一個主題,但是實際上,任何一個現代化的主題都和另外的主題密切相關。也有同志建議今后開展一些綜合性的或者是邊界之間的研究。另外還在一些研究方法上面提出了建議。這些都值得中心的同志,尤其是傳啟同志很好的去研究和借鑒。對于中心的發展,大家給予極大的肯定和進一步的關系,為中心的發展提出了很好的建設性意見。無論從團隊建設、人才培養還有基本的發展方面,都給予了很大的期望。
確實,這個中心特別是在一批老專家、老同志看著參與的情況下,十幾年這么走過來,大家非常有感情。確確實實,十幾年來中心建立了自己良好的研究體系,不僅有自己的使命感,而且也有自己的方法,而且還有自己的情懷和一種精神,這種情懷和精神有不少同志都談到,在整個社會大的環境都比較浮躁、比較急功近利的情況下,這個團隊里面以傳啟同志為主任的年輕團隊,能夠靜下心來,用持之以恒的一種執著來開展對問題的研究,堅守自己的情操和精神,這一點是非常難能可貴的,是高大上的一種精神狀態,這比較符合事實,我們對中心發展也給予了很大的期待。
總而言之,今天既是2015報告的一個報告會,更重要的也是大家一起來研討,提出意見的研討會。所以,再一次感謝各位專家的參與和很有價值的發言,再次感謝媒體的朋友,大家為傳播現代化研究成果的一些工作所做出的卓有成效的努力。
我就說到這兒,謝謝大家。
2015-06-06 12:02:32
何傳啟:
我最后講三句:一是衷心感謝各位老師的一貫支持和熱心幫助。二是老師們提了很多好的建議,我們會逐步落實,因為饅頭得一口一口的吃,不可能一口吃成大胖子。三是響應謝老師的倡議,請各位老師保重身體,身體是革命的本錢,感情是革命的動力,讓我們身體好、感情好,友誼更好,謝謝各位。
2015-06-06 12:03:16
中國網:
本次直播到此結束,謝謝觀看!
2015-06-06 12:03:42