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一是繼續將推動建立和實施涉企收費清單制度作為工作重點,督促有關部門和各地區按時公布全國和各地區涉企收費目錄清單。二是組織開展全國性專項檢查,通報和查處一批違規收費典型案例。同時,委托有關研究機構開展第三方評估。三是繼續加大政策宣傳力度,近期我們將舉辦全國減輕企業負擔政策宣傳周活動,通過信息發布、高端專訪、在線訪談、現場咨詢、政策巡講、企業報道等多種形式宣傳減負工作和成效,對全國涉企收費目錄清單進行解讀,并發布企業負擔調查評價報告。四是將進一步研究新情況、新問題,在完善體制機制和加強制度建設上提出新的舉措。
2014-10-31 15:50:04
一些網絡聊天工具如Line在海外比較受歡迎,在大陸突然用不了。外界猜測,這是不是跟中國政府的監管政策有關系?請問工信部對海外聊天工具怎么看?
2014-10-31 15:52:05
謝謝朝日新聞記者的提問。聊天工具是非常受老百姓歡迎的,很多的聊天工具,像微信、飛信、Whatsapp等等,這些我都試過,還有其他很多軟件使用的非常好。你說的這個事情我還不掌握情況,像這類受老百姓歡迎的業務我們是支持的。我想重申的是,既然在中國經營就要遵守中國的法律法規和有關規定。具體情況,請向有關部門反映。
2014-10-31 15:54:34
近日,在韓國舉行的國際電聯全權代表大會上,我國推薦的候選人趙厚麟成功當選國際電信聯盟秘書長,成為中國在國際電信聯盟擔任最高職務的第一人。請問工信部如何看待此事?另外,中國將如何更好的承擔在國際電聯等國際組織中的義務和職責?謝謝。
2014-10-31 16:00:03
謝謝你的提問。我非常有幸,昨天才從韓國回來,就是參加這個會,他當選的過程我也在場。這次會議是國際電聯第十九次全權代表大會,其中一項議程是選舉國際電聯的一些主要官員,包括秘書長、副秘書長、無線電局局長、標準局局長和發展局的局長。秘書長是這個機構里最高領導,在秘書長職位上只有一個候選人,最終趙厚麟先生高票當選。我們也是非常榮幸,當時在大會上我也很激動。另外,副秘書長共有5個候選人,標準局局長共有3個候選人。
趙先生當選秘書長體現了多個方面:一是體現了我們國家的通信業大力發展,發展的非常快,普及率不斷上升,很多指標都是世界第一,像用戶數等等。普及率上升也非常快、非常好。在通信制造業方面也發展非常快,我們耳熟能詳的很多企業在全球通信業當中,在裝備提供上扮演著非常重要的角色。趙先生本人的能力和魅力在國際電聯也得到了認可。他80年代就參與國際電聯工作,當時派了一些國際雇員到國際組織里工作,趙先生就是那個時候參加的,從基層做起,一直做到標準局的局長,國際電聯的副秘書長,這次副秘書任期到期后又競選秘書長,他在國際電聯里是非常有競爭力的。我們也期待趙先生能夠忠實履行職責,帶領國際電聯創新發展、努力實現國際電聯聯盟的宗旨,為推動全球電信業的發展和加快信息化的發展作出更大的貢獻。
同時還有一個好消息要告訴大家,國際電聯理事國的選舉也是非常激烈。按區域分,我們是亞洲和大洋洲區。選舉的時候是差額選舉,我們當時是以142票成功連任理事國,得票在亞洲和大洋洲區是第一位。今后我國將一如既往的支持國際電聯開展相關工作。
2014-10-31 16:01:41
日前成立的國家集成電路產業投資基金股份有限公司,一期投資的總規模達到了1200億元,我的問題是這個基金將會對集成電路產業的發展帶來怎樣的影響?
2014-10-31 16:15:28
在各方面的共同努力下,9月24日國家集成電路產業投資基金正式設立。這是貫徹落實《國家集成電路產業發展推進綱要》的一個重要舉措,也是適應集成電路產業投資大風險高的產業特征,創新產業投資體制機制的積極探索。它的設立彌補了我國集成電路領域投資的短板,將進一步帶動地方投資、社會投入,發揮基金的放大和杠桿作用,對于破解我國集成電路企業融資瓶頸將發揮重要作用,有利于提升我國集成電路產業的技術水平,推動企業兼并重組,規范企業管理,逐步形成自我良性發展能力,推動產業做強做大。基金實施市場化運作、專業化管理,重點吸引大型企業、金融機構以及社會資金對基金進行出資,目前基金規模已經超過了千億元。基金主要采取股權投資等方式,重點投資集成電路芯片制造業,兼顧芯片設計、封裝測試、設備和材料等產業。
2014-10-31 16:19:52
受政策推動,9月份新能源汽車產銷量超過1萬輛,產銷迅猛增長。據工信部相關部門預計能不能實現節能與新能源汽車產業規劃中提到的,到2015年產銷量達到50萬輛,到2020年生產能力到200萬輛,累計產銷超過500萬輛的目標?請問,工信部下一步采取哪些措施具體推進?
2014-10-31 16:20:04
謝謝你的提問。我們新能源汽車的發展受到了社會的廣泛關注,特別是今年以來,隨著國家支持力度的加大和相關配套措施落實到位,新能源汽車的發展出現了非常好的態勢,前三季度新能源汽車產量達到3.85萬輛,同比增長了2.9倍。今年,國家又發布了兩批新能源汽車推廣城市和區域的名單,還有一些城市正在積極制定方案向四部委進行申報。另外有一些城市和地區雖然不是在這個名單當中,但是發展新能源汽車的積極性也非常高。我國新能源汽車發展過程中也確實存在像充電裝設施滯后、企業盈利模式尚未形成等問題。為了進一步推動新能源汽車的發展,今年7月份國務院辦公廳印發了《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》,指導意見從總體要求、充電基礎設施建設、積極引導企業創新商業模式、加大公共服務領域推廣應用、進一步完善政策體系、破除地方保護、加快創新能力建設等多個方面提出了要求。
工信部作為新能源汽車發展部際聯席會議的牽頭部門,目前做的工作就是抓好這個指導意見的落實工作。我們整理出了25項主要任務,每一項任務都有牽頭部門,而且各牽頭部門對這些即將出臺的政策和擬出臺的政策都做了時間進度安排。下一步,我們將認真對這25項任務的落實情況進行跟蹤,同時我們感覺到在這樣好的政策環境下,我們對新能源汽車的發展充滿信心。剛才你提出的幾個階段性目標的問題,很多政策正在落實之中。今年與去年相比就發生了非常大的變化,這個變化是非常積極的,同比增長了將近3倍。隨著國家各項政策的逐步落實,隨著各地方和企業不斷努力,剛才你提出了2015或者2020年,到那個時候我們再一起分享這個目標的實現情況。
2014-10-31 16:20:21
今天的發布會到此結束,謝謝各位。
2014-10-31 16:20:43
本次直播到此結束,感謝您的關注。
2014-10-31 16:20:51