王志國:
通過以上幾項措施，鐵路系統為玉樹抗震救災提供了有力的運輸保障：
一是以最快速度運送了一批救援人員。根據各地要求，通過開行客運專列和特快列車、快速列車加掛臥鋪車等方式，從重慶、西安、太原、北京、昆明、成都等地迅速運送了部隊和地方的1687名醫務人員奔赴地震災區。
二是以最快速度運送了一批救災物資。通過開行貨物專列，從全國各地搶運災區急需的救災物資。截至4月17日8時，已開行貨物專列45列，發送救災物資701車，運送帳篷2.6萬頂、棉大衣6萬件、棉被14.5萬床、毛毯500條、折疊床2萬張、藥品2990件、飲用水6000箱、大米20噸、救護車215輛、保障車14輛、發電機65臺、汽柴油1.2萬噸、簡易廁所500個。總共3000多車救災物資。
三是已做好災區傷員轉運的準備工作。從西安、成都、鄭州等鐵路局緊急調集了4列接運傷員的專列，每個專列由臥鋪車廂組成，配備了強有力的領導和服務人員，確保給傷員提供最好服務。目前這些專列已全部到達西寧車站待命。
2010-04-17 10:30:27
王志國:
當前，正是抗震救災的關鍵時期，鐵路承擔的運輸保障任務十分艱巨。我們一定要堅決落實黨中央、國務院關于抗震救災的總體部署，堅持不懈地抓好運輸組織工作，確保抗震救災人員和物資安全、快速運往災區。我們認識到，下一步，隨著災后重建工作的展開，人員和物資運輸需求會進一步增加，鐵路作為大能力運輸方式，承擔的運輸保障任務將更加繁重。全國鐵路干部職工決心全力以赴做好各方面的運輸保障工作，為奪取抗震救災勝利作出應有的貢獻。謝謝大家！
2010-04-17 10:32:40
主持人 華清:
下面請夏興華先生介紹情況。
2010-04-17 10:33:08
夏興華:
女士們、先生們，玉樹地震發生之后，牽動著民航系統每一個干部職工的心。我們在第一時間啟動了應急預案。按照黨中央、國務院的總體部署和要求，全力以赴投入到抗震救災的工作中。我們成立了由民航局局長李家祥同志為組長的抗震救災領導小組，開辟了抗震救災的歷史空中通道，保障了救災人員及救災物資以及傷病員能夠在最短的時間里使用，同時也確保了飛行安全。
2010-04-17 10:33:16
夏興華:
為了加強對抗震救災的領導，我帶領民航工作小組在第一時間也趕到了玉樹。昨天剛從玉樹西寧回來，親眼目睹了災區的居民在黨中央、國務院的領導下共同抗震救災的感人場景。在這場抗震救災斗爭中，民航主要采取了以下幾項措施：
第一，迅速評估青海玉樹機場受損程度，在一小時之內恢復開通飛機的各項準備工作。地震發生后，玉樹機場斷電，通訊也不能及時與外界取得聯系，在這種情況下，我們運用短波及時與玉樹機場取得了聯系。這次玉樹機場在斷電和通訊中斷以及部分房屋受損的情況下，命令他們緊急啟動油機發電，在一小時以內完成了機場的各項運行保障工作。所以，隨后在下午2點鐘，第一架飛機載著青海省委、省政府領導在第一時間趕到玉樹。
2010-04-17 10:35:00
夏興華:
第二，舉全行業之力，全力以赴投入抗震救災。為了確保民航抗震救災工作有序、有力，民航局成立了抗震救災指揮部，并在西北地區成立了由西北地區管理局長為首的西北抗震救災指揮部，在西寧和玉樹機場也同樣成立了抗震救災的指揮部。玉樹機場是一個支線機場，去年8月1日才正式通航，機場的設施相對比較簡陋，而且它是一個高原機場，海拔高度將近達到4000米。為了確保抗震救災的需要，我們從西北地區抽調了50名專業技術人員到玉樹機場，保證各個崗位、各個工作，確保飛行的暢通。同時，我們還專門給12家航空公司發了通知，在全民航具備飛高高原機場的39家飛機待命，隨時準備投入抗震救災。東方航空公司在西寧機場有三架319具備飛高高原機場的飛機，他們也及時調配在西寧和玉樹機場之間每天來回穿梭飛行。
西寧機場是一個通往玉樹機場的中轉站，每天都有很多救災人員和救災物資需要通過西寧機場中轉到玉樹機場。在這種情況下，我們每天基本上將近7個飛機往返穿梭在西寧和玉樹之間。玉樹機場只有三個停機位，這幾天正是抗震救災運輸最關鍵、最緊急的時刻，前天從早上8點一直到凌晨1點，共有22架飛機落在了玉樹機場，共44架次，昨天達到46架次。這三個停機位的情況下的緊急調用、合理安排，確保這條安全生命線的暢通。
2010-04-17 10:40:30
夏興華:
第三，采取積極有效措施，確保抗震救災人員和物資、傷病員的運送運輸。玉樹機場條件比較簡陋，但是抗爭是第一位，時間就是生命，我在這里親眼目睹了一些場景，也深深感受到了時間就是生命的含義。從昨天下午一點鐘開始，很多重傷病員紛紛從災區運到機場，有的傷病員剛到機場就去世了。在這種情況下救人是第一，必須采取最快的速度讓這些傷病員及時運到其它地方進行緊急救治。為此，我們采取了“四快”的措施。第一，飛機達到玉樹機場之后，救災人員馬上實行快下，因為有很多救災人員從全國各地來到高原這個地方之后，氣候不太適應，有高原反應，動作稍慢些也會拖延傷病員救治的時間。所以我們給航空公司專門下發指令，務必要求對飛機上讓隨行人員做好下飛機的準備，務必在15分鐘之內全部完成下機任務，來贏得救治傷病員的時間。
第二，救災物資裝卸要快，飛機落地以后對這些裝卸物資由武警人員采取強有力的措施，務必在最快時間把物資卸完。
2010-04-17 10:43:43
夏興華:
第三，運送傷病員的時間要快。我們在這次對傷病員沒有實行安全檢查，由裝載傷病員的汽車直接停在飛機下，讓他們減少傷病員上下汽車和候機樓上飛機的痛苦折騰，同時也為傷病員贏得救治的時間。
第四，在傷病員和全部物資上飛機以后馬上實行緊急起飛，所以在玉樹機場三個停機位的情況下，可以達到46架飛機的起架。
我到災區后，在整個指揮過程中，從民航的這塊保障情況來看，我有三點感受。第一，感受到民航全體人員在黨中央、國務院的領導下，在抗震救災中做到了思想重視、行動迅速、組織得力，領導干部親臨抗震救災第一線，以身作則。第二，能夠千方百計克服困難，緊急開辟空中通道，確保空中通道能夠安全暢通。第三，民航的全體人員能夠團結一致、相互支持、協調配合，在整個抗震救災中確實發揮比較出色。到16日22點，民航已經調動了四架飛機，救災包機達到168架次，運送人員達到370人次，運送救災物資達到423噸，運送傷病員達到680人。我在這里特別要表揚的是我們空軍老大哥，在這次抗震救災當中他們出動了伊爾-76運輸機，在傷病員的輸送、救災物資和救災人員的輸送上發揮了重要的作用，因此這次抗震救災也是軍民航共同團結奮斗的一個結果。
上面我把情況簡單給大家做了一個介紹，愿意回答各位媒體提問。
2010-04-17 10:47:25
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