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2013年12月02日09:13 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

■如何確保“完美登月”

據(jù)介紹，探月衛(wèi)星的發(fā)射窗口選擇受很多因素的影響，包括地日月的運動規(guī)律、太陽對飛行過程中能源采集的影響，還有發(fā)射場的氣候、火箭運載能力的限制和衛(wèi)星能力的限制等。像嫦娥三號探測器的發(fā)射窗口，一年大概也就兩個月份的時間可以選擇。

嫦娥三號探測器直接發(fā)射至近地點高度200公里、遠地點高度約38萬公里的地月轉(zhuǎn)移軌道。這有別于地球衛(wèi)星，對發(fā)射窗口限制嚴格。為確保嫦娥三號完美登月，改進型火箭將采用“多窗口、窄寬度和高精度入軌”發(fā)射，這在中國航天發(fā)射史上是第一次。

“這次嫦娥三號共選擇了六個發(fā)射窗口，每天有兩個。第一發(fā)射窗口寬度為4分鐘，如第一發(fā)射窗口未實施，則進入第二發(fā)射窗口，第二發(fā)射窗口寬度為1分鐘。”

運載火箭系統(tǒng)總設計師姜杰介紹說，多窗口、窄寬度的發(fā)射很難。首先是對軌道設計等方面的要求非常高。六個窗口需要六條軌道，它們的入軌參數(shù)和整個飛行軌道都是完全不同的。同時，每次發(fā)射為窄窗口或零窗口，發(fā)射時間的間隔非常短，需快速裝訂不同的彈道參數(shù)。

“比如第一天，第一個窗口發(fā)射最多推遲4分鐘，如果說第一個窗口沒有實施，那么允許推遲到第二窗口。第二窗口就完全是另外一條軌道了，那么再按照第二個窗口只能推遲1分鐘就要把火箭發(fā)射出去。”姜杰說。

■ 月球車 “玉兔”

是我國最高智能機器人

中國探月工程副總指揮李本正２６日在國防科工局舉行的嫦娥三號任務首場發(fā)布會上宣布，中國首輛月球車——嫦娥三號月球探測器的巡視器全球征名活動結(jié)束，月球車得名“玉兔”號。

據(jù)中國繞月探測工程首任首席科學家、中國科學院院士、發(fā)展中國家科學院院士歐陽自遠介紹，月球車是中國最高智能機器人，集中了機器人的很多優(yōu)勢。月球車能完全自主導航，在月亮上可以根據(jù)照相機拍到的四周情況，自己決定該走哪條路、怎么走；可以自主避障，前面有大石頭擋住了，過不去了，知道怎么避開這個障礙；還可以自動上坡下坡，能夠走它就走，走不過去就繞著走，它挺聰明。

另外，月球車可以指揮身上的儀器，到了一個地方停下來，然后指揮身上的儀器探測月球。在月球車上有一臺測土壤成分的儀器，叫粒子激發(fā)X射線譜儀。還有一臺儀器用于測定月球土壤的各種礦物組成，叫紅外光譜議，探測到的數(shù)據(jù)由月球車直接發(fā)回地球。

歐陽自遠介紹，月球車下裝了一臺雷達，可主動發(fā)射雷達波來探測二三十米厚的土壤、結(jié)構(gòu)變化，同時還可以測地下100米深次表層的結(jié)構(gòu)，這是世界上其他國家沒有做過的。

即將奔月的嫦娥三號月球探測器由著陸器和巡視器組成。著陸器將“懷抱”“玉兔”號巡視器落月，然后“玉兔”號駛離著陸器在月面進行為期約3個月的科學探測。著陸器則在著陸地點進行就位探測。

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