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新華網(wǎng)北京3月4日電(記者查文曄 顧瑞珍)全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)空間技術(shù)研究院空間科學(xué)與深空探測(cè)首席專(zhuān)家葉培建4日對(duì)新華社記者透露,嫦娥三號(hào)研制工作進(jìn)展順利,有望于2013年如期發(fā)射。
葉培建說(shuō),嫦娥三號(hào)和嫦娥一號(hào)、二號(hào)都不一樣,它是帶“腿”的飛行器。嫦娥一號(hào)、二號(hào)與中國(guó)之前發(fā)射的100多顆衛(wèi)星一樣,都是環(huán)繞飛行器,或是繞地球飛行,或是繞月球飛行,并不著陸,因此沒(méi)有“腿”(用于在地面著陸的支架)。而另一些返回式衛(wèi)星與飛船,安裝的是降落傘,因此也沒(méi)有“腿”。
“嫦娥三號(hào)與它們都不一樣,是有腿的?!比~培建說(shuō),因?yàn)橐懺谥亓χ幌喈?dāng)于地球六分之一的月球上,所以嫦娥三號(hào)的形狀、功能都做了特殊設(shè)計(jì),與以往的飛行器都不一樣。
其次,嫦娥三號(hào)在月球上著陸后,要進(jìn)行很多科學(xué)探測(cè),因此將攜帶很多科學(xué)探測(cè)儀器。葉培建說(shuō),這些儀器將用于探測(cè)月球的地形地貌、月球生存的情況,以及利用月球沒(méi)有大氣層阻擋的優(yōu)勢(shì),觀測(cè)更遠(yuǎn)的太空。
第三,嫦娥三號(hào)將搭載中國(guó)首個(gè)月球車(chē)。嫦娥三號(hào)在月球表面著陸后,著陸器將把月球車(chē)釋放出來(lái),月球車(chē)將在月球上行走。葉培建表示,月球車(chē)的行走要克服很多難題?!八獣?huì)認(rèn)路,不能掉到大坑里,不太大的坑也要爬得過(guò)去。小的石頭要爬過(guò)去,大的石頭要繞過(guò)去?!痹虑蜍?chē)除了安裝有導(dǎo)航系統(tǒng)與識(shí)別系統(tǒng)外,也要靠地面的支持,技術(shù)人員在地面也能控制月球車(chē)的動(dòng)作。
葉培建表示,嫦娥三號(hào)要在突破這些技術(shù)難關(guān)后才能完成發(fā)射任務(wù)。“經(jīng)過(guò)這幾年的努力后,應(yīng)該說(shuō)我們?cè)谶@方面有很大的突破。”他說(shuō),根據(jù)現(xiàn)在的進(jìn)展情況,預(yù)計(jì)在2013年,中國(guó)應(yīng)該能夠把嫦娥三號(hào)送到月球上去。
葉培建還透露,如果嫦娥三號(hào)完成任務(wù)順利的話(huà),原計(jì)劃用作嫦娥三號(hào)備份星的嫦娥四號(hào),就會(huì)搭載與三號(hào)不同的儀器設(shè)備升空,從而拓展中國(guó)月球探測(cè)的科研內(nèi)容。
中國(guó)已經(jīng)確定的探月工程計(jì)劃,分為三個(gè)階段,一期工程為“繞”,即繞月探測(cè);二期工程為“落”,即實(shí)施月球軟著陸和自動(dòng)巡視勘察;三期工程為“回”,即實(shí)現(xiàn)月球樣品采樣后自動(dòng)返回。嫦娥三號(hào)和四號(hào)是二期工程的重要內(nèi)容。
葉培建歷任嫦娥一號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮兼總設(shè)計(jì)師,嫦娥二號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)和嫦娥三號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮、總設(shè)計(jì)師顧問(wèn)。