- 政策解讀
- 經濟發展
- 社會發展
- 減貧救災
- 法治中國
- 天下人物
- 發展報告
- 項目中心
在填補航母空白的基礎上，中國可能逐漸發展兩艘乃至多艘航母
究竟要建造多少艘航母，才能適合本國需要，同時又不給國家經濟造成過重的負擔？這是各航母發展國必須考慮的問題。環顧當今世界9個擁有航母的國家，除了美國擁有11艘大型航母之外，僅有意大利勉強算擁有兩艘小型航母，其他國家現役航母都只有1艘。
是這些國家不需要兩艘以上航母嗎？答案是否定的。如果按照航母正常的作戰、訓練、保養和維修的規律，一般至少要有3艘以上的航母。具體來說，即一艘在海上巡邏，擔任值勤任務，另一艘在海上進行訓練，還有一艘在船塢內維修保養。美國在太平洋和大西洋方向上各駐泊、部署6艘和5艘航母，基本上能應對這兩個方向上的海洋事務。意大利海軍基本的活動海域就在地中海，因而它的兩艘航空母艦——“加里波第”號和“加富爾”號完全能夠滿足其海上行動的需要。
至于其他國家，例如俄羅斯海軍現在僅有一艘航母“庫茲涅佐夫海軍元帥”號，按照其4個艦隊海上行動的需求，其實是遠遠無法滿足需要的。即使只應對俄羅斯最重要的北方和太平洋方向，1艘航母也顯得捉襟見肘，況且這艘航母已經服役20多年，很多設計理念和建造工藝都已過時，難以滿足未來海戰的需要。為此，近年來，俄羅斯政府和軍方高層多次提出要設計和建造6艘滿載排水量為5萬噸~6萬噸的核動力航母，分別在太平洋和北方艦隊各部署3艘。印度海軍進入新世紀以來，一直致力于實施3艘以上航母的發展戰略，盡管眼下印度只有一艘航母“維拉特”號，但是印度正在自建航母“維克蘭特”號(原稱為“藍天衛士”號)，并正在俄羅斯改裝“維克拉瑪蒂亞”號航母(原俄羅斯“戈爾什科夫海軍元帥”號)。英國海軍也曾提出建造兩艘“伊莉莎白女王”級大型航母；法國也決定在“戴高樂”號中型航母的基礎上，再建造PA-2大型航母。
由此可見，建造并服役兩艘或兩艘以上大中型航母，已是或將是世界大國或地區大國的選擇。因此，作為聯合國五大常任理事國之一的中國，經濟總量已居世界第二，出于對世界負責和維護祖國統一的需要，出于對海洋利益的維護以及海軍海上行動的需求，我們在先填補航母空白的基礎上，將總結經驗、克服缺點，循序漸進，可能逐步發展兩艘乃至多艘航母。
憑著中國人的聰明才智，我們今后必然會設計和建造出具有完全自主知識產權的“海上巨無霸”
設計思想是航母的“靈魂”。美國海軍現役10艘“尼米茲”級航母，基本上都存在著雷達反射截面積較大的弊端；雖然該級最后一艘“布什”號在隱身設計方面有了很大的改進——艦橋尺寸明顯減小，外表整潔光滑，全艦采用大量隱身涂料，因此使得全艦的隱身性大為提高。但由于結構上的固有缺陷，“布什”號航母的改進只能算是“小打小鬧”的有限改進，其隱身性較差的問題，無法從根本上得到解決。
為了彌補現役航母的不足，美國最新一代“福特”級航母進行了全新設計：上層建筑采取集成化設計，艦橋體積明顯縮小，并后移至右舷后部；飛行甲板和機庫也重新設計與調整；配置艦載新概念武器，并使用隱身涂料和材料等。
與美國航母設計不同，英國的“伊莉莎白女王”級新航母則采用另外一種新穎的設計，該航母采用了“雙島”式設計方案，兩個位于右舷的獨立艦島各司其職，前者用于航行操控，后者則以控制艦載機起降為主。“雙島”式設計大大提升了航母的抗打擊能力，并減少了艦載機起降過程中的氣流干擾，開辟了大型航母設計的一種嶄新思路。
航母的制造技術對一國的科技實力也是重大考驗。如今，世界上有不少國家擁有了制造大型船舶的先進技術和設施，但并不等于他們就掌握了制造航母的技術。航母在整個建造過程中，要經過很多道工序。根據美國海軍工程規范，通常美國航母建造時要經過船體放樣、船體機件加工、船體裝配、設備安裝等12道“高精尖”工序。其中航母的船體放樣最為關鍵，它需要標準化的大型試驗水池、風洞及超高速計算機作為依托，目前世界上只有不到10家公司有能力完成這些工作。
航母的設計和制造是一個極其復雜的系統工程，我國在建造航母時，需要在他國老式航母船體上進行改裝和加裝新設備，并進行新技術的嘗試，不斷摸索建造經驗，這都需要時間。但中國人的聰明才智是不可小視的，我們今后必然會設計和建造出具有完全自主知識產權的“海上巨無霸”。