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年內實驗空間對接
目前，天宮一號和神舟八號飛行任務準備工作正在緊張進行，今年下半年計劃實施首次空間交會對接實驗。中國載人航天工程總設計師周建平介紹，交會對接是載人航天三大基本技術之一，涉及兩個飛行器，控制技術難度高，系統和技術都更為復雜。交會需要飛船自主測量，使兩個飛行器在太空軌道上連成一體，支持航天員在軌駐留。目前我國這一技術進展比較順利，相關飛行產品，如神舟八號、神舟九號、神舟十號、天宮一號及相應運載火箭都在緊張生產和測試階段，將來任務密度將加大。
神舟九號、神舟十號預計明年飛行。按規劃，中國載人空間站將于2020年前后建成，提交和評選出來的名稱及標識屆時將與中國空間站一起翱翔太空。王文寶表示，未來，中國將與俄羅斯、歐洲航天局、德國、法國、加拿大等就空間站建造運營、空間實驗開展等方面繼續開展合作。
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中國載人航天工程
1992年9月，我國確立載人航天工程三步走發展戰略，第一步發射載人飛船，開展空間應用實驗，現已圓滿完成；第二步突破載人飛船和空間飛行器交會對接技術，目前正在進行，第一階段7次飛行任務也已完成；第三步載人空間站建成。
中國載人航天工程由13個系統110多家研制單位、3000多家協作配套和保障單位組成，由中國載人航天工程辦公室實施專項管理，統籌協調。去年9月，中央批準載人空間站工程啟動研制建設工作，標志我國載人航天工程進入新的歷史發展時期。
我國載人空間站由核心艙、實驗艙Ⅰ、實驗艙Ⅱ、載人飛船和貨運飛船五個模塊組成，各飛行器既具備獨立飛行能力，又可與核心艙組合成多種形態的空間組合體，在核心艙統一調度下協同工作，完成空間站承擔的各項任務。
載人飛船已被命名為“神舟”號飛船，此次活動將對未命名的其余四部分征集名字和標識。