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我國測量船開赴太平洋執行嫦娥二號觀測任務

2010年09月28日15:44 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號:T|T
關鍵詞: 嫦娥奔月 嫦娥二號 我國航天 繞月 航天遠洋測量船 嫦娥二號 遠望六號 航天測控站 遠望三號

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本報記者彭昊今天飛赴西昌

本報訊當本報特派“遠望六號”記者焦哲已在太平洋任務海區待命之際,本報另一位特派記者彭昊今天飛赴有著“月亮城”美稱的西昌市,將深入探訪正待命發射“嫦娥二號”的西昌衛星發射中心,為讀者發回發射現場激動人心的第一線報道。

目前西昌城里的“嫦娥熱”已經迅速升溫,市內的一些旅行社已經推出觀看“嫦娥二號”發射的特殊旅游線路,一天的行程價格高達800元左右。據悉,大部分的航天專家已陸續抵達西昌,包括中國繞月探測工程首席科學家歐陽自遠在內,還有“嫦娥二號”衛星發射的五大系統總設計師、總指揮。隨著工作人員、游客和記者的不斷涌入,西昌市內的不少酒店已出現客房緊張的情況。        (楊新)

出海伊始,日本飛機軍艦來“跟蹤”

遠望號船隊又出海了。而我跟隨的,正是中國最先進的航天遠洋測量船——遠望六號。

隨著遠程運載火箭和人造衛星的相繼問世,想要全程跟蹤測控僅憑陸地上的測控站是遠遠不夠的,必須將測控范圍延伸到浩瀚遼闊的海洋。遠望號測量船隊正是這樣的一個個機動航天測控站。1977年,遠望一號、二號船相繼下水,我國成為全球第4個擁有航天測量船的國家。三十多年來,遠望三號至六號船相繼投入使用。

離港時登上遠望六號,就有一種很“驚艷”的感覺。這艘船長222.2米,寬25.2米,排水量達到24966噸。船上的一位負責人向我透露,遠望六號船的造價昂貴,舉個例子來說,船頂部甲板的防滑橡膠墊是德國進口的,價格高達900元/平方米。“從某種程度上來說,這也是我們國家綜合國力的體現,我們的船在外港停靠的時候,有很多華人華僑留學生看了之后都為祖國的強大感到自豪。”

出發了,伴隨著一聲嘹亮的汽笛聲,遠望六號船駛離了江南某港口到達長江入海口。不料天有不測風云,出發后的第二天就碰上了熱帶風暴,狂風卷著巨浪,此刻,即便是2萬多噸的大船在茫茫大海中也是那樣渺小,船身24小時都在劇烈地晃動著。為了照顧初次上船的記者,船上負責人把我的房間安排在晃動較輕的船中間,屋子里還破例放了一盆綠色植物。不過在一次晚上的狂風巨浪中,這株植物還是“犧牲”了。底盤直徑約20厘米的大花盆,里面還裝著滿滿的土,放在房間的地上,因為劇烈的晃動而倒掉,花盆摔了個粉碎。

與此同時,不少初次上船的船員開始出現不適癥狀,我也很不舒服。一些人開始出現頭暈甚至嘔吐的情況,連吃飯的心思都沒有了。遠望船員們有一個“代代相傳”的順口溜來形容暈船的情景:一言不發,二目無神,三餐不進,四肢無力,五臟翻騰,六神無主,七上八下,久臥不起,十分難受。據船員們說,在執行任務時如果碰上浪涌,那么他們就得隨身攜帶塑料袋或者小桶——這樣可以一邊吐一邊參加工作。

駛離中國海域、穿越琉球島鏈公海的那天中午,我在房間突然接到電話:“焦記者,快到甲板上去,有日本飛機。”記者來到甲板上,果然看見離船不遠處,一架日本飛機在空中盤旋。老船員們告訴記者,每次船出海到這里都會碰到日本飛機的例行陪伴,不過對方只是“跟蹤”,不敢造次。到了下午4點多,船上舉行了一個向祖國再見的儀式。這時,又有一艘船頭上寫著“132”編號字樣的日本自衛隊軍艦前來,兩船相隔不到1000米的樣子,我們的船開多快,這艘日本軍艦就用同樣的速度在那邊跟著。在它的“陪伴”下,雄壯的國歌在遠望六號船的后甲板奏起,五星紅旗冉冉升起,船員們向祖國莊嚴宣誓,保證完成任務,不辱使命。

通訊員 陶正齊 邵長寶陳國玲

本報特派記者 焦哲發自太平洋

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