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裝有燃料電池的雙足步行機器人(資料圖)
“皇冠上的明珠”
別小看這張膜,它關系到我們國家的經濟安全。誰摘下了它,誰就掌握了國家戰略“制高點”
“中國人心中永遠的痛”
我國受基礎新材料落后和投入機制等問題制約,這一世界尖端技術一直沒有研制成功
今年6月30日,山東東岳集團向全世界宣告,我國自主研發的氯堿用全氟離子膜、燃料電池膜實現國產化。歷經8年科研攻關,打破了美國、日本長期對該項技術的壟斷。與此同時,“東岳”完成的用于制造燃料電池核心材料磺酸樹脂離子膜的年產500噸的生產裝置已經建成投產,解決了氫燃料電池生產的重大瓶頸,我國由此成為世界上第二個擁有該項技術和產業化能力的國家。
30多年來尖端技術一直被美日控制
“別小看這張膜,它關系到我們國家的經濟安全。”8月29日,東岳集團董事長張建宏介紹,全氟離子膜是氯堿行業和未來新能源利用的關鍵材料,被稱為化學工業“皇冠上的明珠”,誰摘下了它,誰就掌握了國家戰略“制高點”。上世紀60年代,美國杜邦公司開始研發,15年后研發成功。日本旭硝子公司從杜邦交換到部分生產權,但沒有自主知識產權。30多年來,這一世界尖端技術一直控制在美國、日本兩國手中。
離子膜,一直是中國人的一個“心結”。我國一直對離子膜實行零關稅進口。從1980年開始,我國曾將這一技術列入國家“六五”“七五”重大科技攻關計劃,先后投入幾億元資金進行科技攻關。但由于我國基礎新材料的落后和投入機制等問題制約,該項目之前一直沒有研制成功,被專家稱之為“中國人心中永遠的痛”。
研制攻關美國用了15年,我們僅用8年
“離子膜”的研制,美國用了15年,而中國僅用了8年。新材料、新能源一直是黨和國家領導人最關注的行業。張建宏告訴記者,全氟離子膜的研發工作受到了黨和國家領導人的高度關注,近3年多來,胡錦濤、溫家寶、李克強、李源潮等黨和國家領導人一直重視“離子膜”研究,親臨現場視察指導。科技部專門派人現場考察,對這個項目給予了肯定和支持:“全氟離子交換膜材料研究”項目被列為國家863計劃重大項目,“全氟離子膜工程技術研究”被列為國家“十一五”科技支撐計劃重大項目。(科技日報)
膜為何物
事關未來能源利用
離子膜的原材料是螢石,螢石主要成分是氟化鈣,屬不可再生的戰略資源,是發展氟化工的源頭。全球螢石資源儲量約6億噸,我國儲量就占了54%,居全球第一。離子膜是氯堿裝置的核心裝置,而其中發揮關鍵作用的是安裝在電解槽上的全氟離子膜。東岳集團稱:“我們自主研制出了兩張膜,一張是氯堿用離子膜,這是我們的‘爭氣膜’。另一張事關未來能源利用的燃料電池膜,這是我們的‘爭光膜’,燃料電池膜使我們走在了世界前列。”