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專家解讀"中國制造":深海科考利器"蛟龍號"(圖)
關鍵詞： 中國制造 深海 科考 利器 蛟龍號 深海科考
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南海海底插上五星紅旗
同濟大學海洋地質專家解讀載人潛水器“蛟龍號”深潛3759米——
“上九天攬月，下五洋捉鱉”。上天和入海，是自古以來就埋藏中國人心間的探索自然的兩大夙愿。
上天——從“神五”、“神六”到“神七”……我國已是世界上第三個獨立展開載人航天活動的國家。入海——8月26日，科技部與國家海洋局聯合發布了一條好消息：我國首個自行設計、自主集成研制的載人潛水器“蛟龍號”日前突破3000米下潛深度，最大下潛深度達到3759米。這標志著我國成為繼美、法、俄、日之后第五個掌握3500米以上大深度載人深潛技術的國家。
同濟大學海洋地質國家重點實驗室的科研人員聽到這一消息，難抑興奮：“過去我們都坐著美國人研制的載人深潛器下深海做科研，不久的將來，我們能坐上‘中國制造’了！”
有望告別“阿爾文號”
深潛器是深海科學考察和資源勘探最基本的作業工具。近年來，一些發達國家為探尋、開采洋底油氣資源展開了新一輪“探海行動”，而其他許多國家不得不做“旁觀者”，因為深海探測和海底勘探有著極高的技術門檻。
前一陣，在備受世界關注的墨西哥灣漏油事件中，闖禍的英國石油公司曾動用無人深潛器下到海底參與堵漏施工。在很多科學家眼里，此舉也是“科技成果秀”。
不過，比起無人深潛器在工程領域的運用，研發載人深潛器的意義更加重大。