談太空碎片——都亨
沒有辦法消滅，只有躲避
中國空間碎片行動計劃前首席科學家都亨說，空間碎片通俗說法就是太空垃圾，目前圍繞地球運行的直徑在10厘米以上的太空垃圾至少有1萬多塊，主要包括火箭助推器、已經廢棄的衛星、飛行器撞擊留下的碎片和各種由航天員和空間站遺落太空的垃圾，估計它們總重達5500噸。“這些垃圾正以每秒7.9公里的速度運行著，破壞力極大，不要說撞上航天員，就是撞上飛船或空間站都會造成船毀人亡的悲劇”。“目前我們還沒有辦法消滅這些太空垃圾，唯一的方法只能是躲開它們。”都亨說，值得慶幸的是這些太空垃圾的信息已被收集并編成了目錄。目前主要借助雷達和光學望遠鏡來觀測這些太空垃圾。雷達主要用于探測低地球軌道的太空垃圾，如果離地球較遠軌道內的太空垃圾則用光學望遠鏡進行觀察。在觀測到這些太空垃圾后，科學家們會詳細記錄它們的相關數據及軌跡，并建立數據庫。“無論是航天員太空行走還是航天器太空飛行，只要知道了這些太空垃圾的軌跡，就可能事先預測它們是否會被撞擊，以便改變軌道躲避它們。另外航天員在艙外活動的時間也比較短，遭遇大空間碎片的概率其實非常低。”
談如何躲避——都亨
可選擇從航天器背面出艙
雖然人類的技術已基本能準確掌握10厘米以上的太空垃圾，但畢竟圍繞地球運行的太空垃圾更多的是小于10厘米。有說法稱，直徑0.5毫米的太空金屬微粒就足以戳穿密封的航天服；即使人類肉眼無法辨別的塵埃，如油漆細屑、金屬粉末類也可能使太空中的航天員喪命。“目前對于10厘米以下太空垃圾的監測還是個難題。”
另據了解，雖然小于10厘米的太空垃圾數量非常大，但并不像人們想像的那樣雜亂無章地圍繞在地球周圍，它們雖然時有撞擊但也不是整天撞來撞去，而是有自己的“聚集地”，比較集中在幾個相對固定的軌道范圍內。
都亨表示，對于相對較小的太空垃圾，我們只能靠“防”。他介紹說，這對航天服制造提出了更高的要求，因此設計人員在制作航天服時都要做大量的抗撞擊試驗，計算出遭到不同等級太空垃圾撞擊的概率，然后根據撞擊試驗的結果不斷改進航天服。
都亨還介紹，執行太空行走的航天員可以選擇出艙的位置來避開太空垃圾。他舉例說，就如同人站在背風的地方，不會被風吹到。而出艙的航天員可以選擇在航天器的背面出艙，這樣遭遇太空垃圾的概率會進一步降低。
談被撞擊幾率——朱毅麟
5000航天器就1個被撞壞
國際宇航科學院院士、中國空間技術研究院研究員朱毅麟教授告訴記者，曾有美國和俄羅斯的宇航員在出艙后出現一些不適癥狀，他們就立即返回座艙或縮短出艙時間，以保證生命安全。“太空碎片基本上不會對出艙活動產生影響。”朱毅麟說，人類進入太空這么多年以來，已經發射了包括衛星、飛船和國際空間站等在內的5000多個的航天器，其中只有一個航天器是因為碎片撞擊發生故障的。“像國際空間站那樣長期處于太空中的航天器，碰到太空碎片的幾率會大一些。即便如此，也只遇到一些太空碎片的微粒，對一些光滑的表面如熱控涂層等產生一些摩擦，影響到一些功能，但對空間站的威脅并不大。載人航天一般只有幾天或十幾天的時間，被太空垃圾撞擊的幾率微乎其微。”
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