神七 中國人首次漫步太空
一旦碰到劇烈的太陽爆發活動，單靠飛船的自身防護是遠遠不夠的，而如果要將它設計得能抵御所有的惡劣環境，飛船將非常笨重，又會影響工程任務的完成，同時成本也會增加。在這種情況下，空間環境預報就要發揮巨大的作用，因為它預報的就是偶發的惡劣的天氣，從而讓飛船通過主動規避得到安全和有效的防護。
央視記者叢威娜：昨天晚上神舟七號飛船成功發射，在這樣一個晚上神舟七號經歷了哪些空間環境的考慮，我們也請空間環境預報中心的劉四清老師幫我們解讀一下。
劉四清：在昨天晚上10點鐘，我們發布了第一次空間天氣預報，根據最新的預報結果來看，在出艙的艙口，空間環境非常平穩，對航天員的出艙是非常安全的。
叢威娜：在神六和神六的時候是沒有這項預報內容的，這一次也是針對神舟七號的任務，那神舟七號發射以后經歷了哪些空間環境的考驗？
劉四清：在剛剛發射出去的第一圈，也就是晚上10：04的時候，成功的穿越了南大西洋異常區。
叢威娜：經歷了多長時間？
劉四清：6分鐘左右。
叢威娜：在昨天晚上，神舟七號飛船順利穿過這個區域，空間中心的工作人員非常高興，整個監測結果非常的準確，在今天一天當中，他們每隔8個小時還會給大家拿出最新的預報結果。
從發射前一周開始，中心每天上午10點鐘拿出一份預報結果，在昨天發射前1小時，拿出了最后的安全區預報。在軌飛行過程每天要拿出3次結果，今天結果第一次是早上6點鐘拿出的，按照8小時推，第二次預報應該是在下午2點鐘左右。
這一次神舟七號飛船的任務非常的特殊，在穿越南大西洋異常區的時候，航天員是不能夠出艙的，所以空間天氣預報要給工程部門起到警示作用，讓我們的飛船主動出擊，主動規避一些惡劣的環境，得到最佳和安全的環境，讓我們的航天員安全的歸來。
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