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2011年10月10日新聞
主持人：
中國駐清邁總領事館一名官員昨天說，泰國警方正在對中國船員遇襲事件展開調查。
解說：
中國境內的瀾滄江經西雙版納出境后，被稱為湄公河，流經中、老、緬、泰、柬、越六國，全長4880公里。2001年4月20號，中國、泰國、老撾、緬甸四國政府，為發展沿岸港口相互開放，聯合簽訂《瀾滄江—湄公河商船通航協定》，其中第十八條規定，“如締約一方的船舶在締約另一方境內航行遇險或發生任何其它事故，該締約另一方主管當局應立即進行搜尋救助，向船舶、船員、旅客及貨物提供一切可能的幫助和救護。”
事實上，對于經常在這條河流上進行航運貿易的中國船員來說，這是湄公河流域中國貨船首次出現事故，在中國船長們的眼中，湄公河一直是一條讓他們又愛又怕的河流。
聲音來源：此次遇襲船只“玉興8號”船主
郭志強：
在當地已經比較發達了，已經開航了20年了，這邊還是比較好的黃金水道，離泰國才只有200多、300多公里，在東南亞還是可以的。現在是最旺季的，因為水果、蘋果出來了。
記者：
像您這只船大概每年是可以在這條航道上收入多少錢？
郭志強：
有的時候十多萬，有的時候更多一點點。
記者：
這個數目是相比其他的河道的話，這條河道的收成算是好的嗎？
郭志強：
應該還可以吧。
解說：
但是繁榮的貿易背后，湄公河也充滿了危險，中國船員遇襲事件也不斷發生。
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