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50萬賠償金額被指過低
有網民認為，50萬賠償金額過低。署名“張起淮”博客文章表示，鐵路事故的賠償標準沒有反映實際生活水平的增長，也沒有體現動車乘客高消費、高支出，應得到高回報和高賠償的特點，更沒有與航空賠償標準、公路交通事故賠償標準、工傷事故等賠償標準相協調。此次賠償標準遠遠低于正常侵權的人身損害賠償標準，明顯有失公平。
署名“呂恩相律師”的博客文章表示《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》是行政法規，其法律效力低于作為法律的《侵權責任法》，而按《侵權責任法》的有關規定，如果都按城鎮戶口的標準，死亡賠償金和喪葬費合計為562504元，而不是《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》第33條規定的15.2萬的限額。同時，隨著近年來火車票價格的上漲，意外傷害強制保險的保費也在隨之上漲，但是，遺憾的是火車票責任保險2萬元的賠償限額標準并沒有與目前的市場水平接軌。
必須查清事故責任
署名“劉鵬”的網民表示，一起牽動世人神經的動車事故，在原因尚沒有查明的情況下，相應賠償本不該操之過急。最起碼，賠償多少是與事故責任有著一定聯系的。事故是“雷擊”等單純的自然災難造成，還是鐵路部門失職導致，其賠償理應有所不同，后者顯然要多于甚至要成倍于前者。
署名“吳永麟”的博客文章表示，當前，社會大眾與遇難者家屬需要的是真相，死者安息，責任者得到應有的懲罰，這才是事件的根本。對于遇難者家屬來說，他們悲痛欲絕，他們更需要的是社會的尊重、關愛來療傷，然而，這個過早的(賠償)決定是否缺失應有的人本關懷？這是否對遇難者失去生命的藐視和極不尊重？(記者張松 整理)