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“水客”異軍突起 頻繁往來深港避關賺差價(圖)
關鍵詞： 水客 深港 水貨 走私電子 上水站 經濟半小時 8703 自由行 攬貨 走私貨物
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朱 峰海關總署緝私局副局長
朱峰：我們據不完全統計，通過我們查獲的案件和平均的情況測算，應該是超過了幾十億，如果說是攜帶一段時間，時期不一樣，帶的高檔消費品，上百億的可能性也是存在的。
出現在我們鏡頭里的這些水客們，看上去貌不驚人，很多時候，他們攜帶的走私品也是五花八門，就連飲料、奶粉、衣物這些日常用品，也進入了他們的走私名單，但他們的走私數量卻達到了一個驚人的水平。顯然，在這些水客背后存在著一個龐大的網絡和市場，那么又是誰在操縱著這一切呢？我們來更深入地了解一下。
香港地鐵的上水站距離深圳羅湖、皇崗口岸只有一站之距，也正是由于交通便捷，這一地帶便成為了“水客”們常年走私的貨源地。這些大量沿街堆放，等待派發出售的走私貨物大到奢侈品、電子產品小到一罐奶粉、一箱紅牛飲料，都不會被水客們輕易放過。
水客知情人：這些是蘋果的電腦，新電腦，你看，每人拿一袋，是不是，他們的袋子都一樣。
記者從海關總署了解到，“水客”走私物品主要為體積小、價值大、科技含量高或品牌價值大、市場緊俏的應稅商品。此外，也包括毒品、貨幣等非稅物品。不久前，記者在深圳羅湖口岸的調查中發現，大量水客攜帶大筆現金每天往返的事件時有發生。
深圳地下錢莊店員：有一個水客，一個人帶20萬，一個人，而且他還天天過（關）。
據海關總署統計，2008年至2009年，深圳、拱北海關各口岸共計驗放進出境旅客5．5億人次，查獲各類“水客”違法情事36．8萬起。有時候，能夠看見年輕面孔的“水客”，不過通常情況下，每天往返兩地的水客，則以港澳當地年齡較大的老年人和家庭婦女為主。他們每次攜帶著少量的生活用品，每天多次入境，靠賺取兩地商品的差價為生。這其中就出現了零散水客和置業水客之分。通常職業水客擁有一個水客頭目，負責將這些貨物派發給水客并開出票據，待通關交貨后“水客”才可以憑票獲取代工費。
香港水客：從哪帶？從上水帶過深圳給他們。
榮文釗：她剛剛已經走了兩次了，她說，走完這趟，就回澳門工作上班。
然而常常令海關人員棘手的是，有些水客為了避開海關的檢查，經常主動為正常過關的游客搬運沉重的行李，以此為由蒙混過關，其中更有甚者，會利用各種理由博得游客信任，并利用游客的護照額度來購買免稅煙酒。而目前，如何更好地區分和治理水客，仍然存在疑問。
朱峰：我們現在在法律方面規定來講把水客和普通旅客違反情況做出一個標準，這個還是不利于治理水客。
而此外，有些持多次往返商務簽證和“自由行”的內地居民和境內勞工，也會受利益驅動從而加入到“水客”行列。然而，他們所能夠獲得的也只是少量的跑腿費，更多的利潤則是由水客頭子和貨主分割了。
張志堅羅湖海關緝私分局副局長
張志堅：一部諾基亞手機在香港是1600到1700塊錢港幣左右，水客頭組織水客走私，水客從中獲利大概每部15塊錢左右，水客頭所獲取的利潤是15到20塊錢左右，貨物交給水客頭之后，再通過貨主流入市場的價大概是2000到2200左右，這中間貨主能夠獲取的利益大概是500到700塊錢左右。
盡管每次分到的這杯羹并不龐大，但為什么還是會有如此多的人對這個行業趨之若鶩呢？記者了解到，事實上根據商品價值的不同，水客每次的代工費也會從十來元到一百多元不等，這樣一個月下來，不少原本在港澳處于失業狀態的水客，月收入也能達到5000元，個別的還能達到一萬元。此外，由于現行法規規定對偷逃稅款不足5萬元的，只能做為行政案件罰款和沒收走私物品處理。因此對于水客來說，即使被查獲，也完全是零成本。