尾號限行仍將考慮
北京不會限制擁有汽車，緩堵10措施年內出臺
市民對話一把手
今日做客：市市政市容委
本報訊（記者劉澤寧）昨日,北京市交通委主任劉小明做客城市服務管理廣播《市民對話一把手》欄目時透露，仍將考慮尾號限行措施，年內交通部門將會出臺一個包含試點校車、錯峰上下班等10項內容在內的緩堵管理措施。
他還表示，北京肯定不會限制市民擁有小汽車，但必須通過經濟杠桿限制小汽車進入城市中心區。
局部地區將試點校車
據劉小明介紹，今年的緩解擁堵方案已經做完，正在征集各方意見，接下來還會考慮尾號限行措施。包括進一步完善錯峰上下班、局部地區試點校車、停車工作管理、加大占掘路工程的管理、公交進一步優化改善、高峰區域限行措施優化等10項緩堵的管理措施。
“緩解擁堵沒有一招鮮的措施，必須多方面整合。至于這些措施何時出臺，因為涉及最后整體的把握，還要進一步綜合大家意見后再定。”
新開地鐵設P+R停車位
年底，5條遠郊線路將開通，交通部門將在新開通的地鐵站旁選取11個站位，設立P+R停車位，可停放4000輛至5000輛機動車。5條新開線路每站都會設立自行車存放處，每個站可停放500輛左右。今年還會加快更新1、2號線36列老款車輛，兩年內更新完畢。
據劉小明介紹，2015年北京公共交通出行比例將達45%，高峰時段達50%。屆時，地鐵運行里程將達到561公里，日運送旅客超千萬。
13個一類地區公交服務優化
針對4月1日起13個一類地區停車價格調整后，勢必有市民將轉乘公交到這些區域從而增加公交運力的情況，劉小明表示，這些地區的公交服務方案即將出臺，交通部門對這些地區的公交服務方案進行了優化。爭取五環中心城任何兩點間都能一個小時到達，中心城到十個遠郊區縣一小時也能到達。
劉小明還透露，北京高速路快速通行的ETC電子標簽有望降價，從450元降到300元或300元以下，并持續9.5折的過路費優惠。
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