[交通部判定被劫持船員處安全狀態(tài)][專家:首要目標(biāo)是救人 最快兩周有消息][營(yíng)救過(guò)程將比較漫長(zhǎng)][老船員分析遭劫因船員放松警戒]
歐盟海軍公布的“德新海”號(hào)貨船的最新圖片
要求船員打退海盜不現(xiàn)實(shí)
青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司“德新海”貨輪被劫已經(jīng)進(jìn)入第三天，國(guó)內(nèi)很多新聞媒體趕赴青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司，對(duì)“德新海”輪被劫及營(yíng)救25名船員的相關(guān)情況進(jìn)行采訪均遭婉拒。下午，青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司黨委工作部部長(zhǎng)苗圣英，“有限度”地接受了記者采訪，并駁斥了媒體有關(guān)“德新海”貨輪為了省錢，而有意放棄護(hù)航、獨(dú)立航行的報(bào)道。
“德新海”被劫事件發(fā)生后，國(guó)內(nèi)外多家媒體報(bào)道稱，“德新海貨輪”此行被劫是“自恃熟門熟路，認(rèn)為獨(dú)自航行應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題”，沒(méi)有申請(qǐng)護(hù)航才惹了禍。就此，苗圣英部長(zhǎng)說(shuō)：“關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，今天來(lái)的許多媒體都在詢問(wèn)，其實(shí)，這個(gè)問(wèn)題根本就不需要解釋，因?yàn)闊o(wú)論是報(bào)紙上，還是網(wǎng)絡(luò)上，都有清晰的示意圖，‘德新海’貨輪的航線，根本就不在護(hù)航線路上。”
“我不知道那些媒體是怎樣得出了‘為了省錢’結(jié)論，也不知道這些信息的來(lái)源。”苗圣英說(shuō)。
據(jù)介紹，2008年12月17日，“振華4號(hào)”貨輪遭遇海盜襲擊后，青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司就加強(qiáng)了反海盜反劫持演練，船員具備了一定的反劫持素質(zhì)，并且，53歲的船長(zhǎng)單連壽有著30多年的航海經(jīng)驗(yàn)，但正像“振華4號(hào)”船長(zhǎng)彭維源所說(shuō)的那樣，“振華4號(hào)”的成功脫困并不具有普遍性，而是有僥幸成分，與訓(xùn)練有素火力越來(lái)越強(qiáng)、配備現(xiàn)代化武器的海盜相比，要求船員打退他們是不現(xiàn)實(shí)的。
船上至今保持傳真通暢
“從媒體報(bào)道中我們了解到，‘德新海’被劫持后雖然再也沒(méi)有發(fā)回任何信息，但至今能夠接收傳真，請(qǐng)問(wèn)苗部長(zhǎng)，從技術(shù)角度來(lái)講，對(duì)于解救工作意味著什么？”記者問(wèn)。
“傳真能夠發(fā)過(guò)去，說(shuō)明通訊一直是暢通的，對(duì)于營(yíng)救‘德新海’貨輪而言，我不好過(guò)多評(píng)論此事，但保持暢通總是個(gè)好事，至于船上為何不往回發(fā)信息，這就有多種猜測(cè)。”苗圣英認(rèn)為，最大的可能就是船員的人身受到了限制，還有其他多種可能，比如船長(zhǎng)為了與海盜進(jìn)行交涉，有他自己的考慮等，也有可能，“德新海”輪的通信設(shè)備被海盜控制，“當(dāng)然，所有這些都是猜測(cè)。”
|
