運送雅典奧運圣火的“宙斯”號專機。
空中客車A330飛機是當今世界上較為先進的中遠程雙通道寬體雙發飛機，具有航程遠、安全、舒適的特點。和普通的寬體客機相比，它能多出12%的靠窗座位，減少40%的中間座位。乘坐該飛機，乘客能享受到寧靜舒適的旅行，其平均噪聲只是其競爭機型的一半。
將要作為專機承運奧運圣火周游全球的空客A330將在3月27日正式亮相。記者昨天從多方獲悉，目前專機正在進行機身噴圖工作，3月29日啟程前往希臘奧林匹亞采集火種。
空客A330成專機
作為2008年的奧運會合作伙伴，國航將選用A330作為奧運會火炬境外傳遞的專機，北京奧運會火炬接力以“和諧之旅”為主題。此次火炬境外傳遞專機飛行將跨越五大洲，飛行里程10萬公里。據了解，搭載奧運火種的專機，將自希臘周游全球21個城市及中國的100多個城市，這是1952年赫爾辛基奧運會首次動用飛機運送火炬以來，奧林匹克圣火史上最長的旅程。
去年11月16日，北京奧組委與國航簽訂了《奧運火炬接力境外傳遞包機》服務合同，國航成為2008年北京奧運會火炬承運人。按照合同，專機將飛向五大洲的21個城市，在境外傳遞33天，飛行23架次，總計飛行時間132小時，是奧運史上傳遞路線最長、傳播范圍最廣、參與人數最多的奧運火炬接力。
噴繪圖案保密
“按照計劃，3月27日，專機將首次在媒體和公眾面前亮相，3月29日飛往雅典，3月31日專機將回到北京，4月1日開始在境外第一站阿拉木圖進行境外傳遞，5月4日再次回到中國。”有關人士告訴記者，將要作為專機的飛機是國航新引進的飛機，按照包機要求進行改裝。目前專機機身正在噴繪的圖案處于保密狀態。
整個運行過程中，國航負責包括飛行員、乘務員等的挑選。火炬傳遞過程中，每到一個城市、一個國家，機組人員要確保飛機無事故并正點飛行。
配備專職護送團隊
中國民航總局副局長楊國慶日前透露，改裝后的中國專機將把奧運火種放置在一個特別的器具里，不由航空公司負責看管。依照火種運送的國際慣例，專職護送團隊將負責晝夜看管。
圣火“座駕”的每一次飛行，都將制定完善的飛行預案，并配備最好的機組、最好的機務人員，保證奧運火炬接力境外傳遞航空運輸安全、正常運行。
目前，空客公司正在為改裝專門運送北京奧運會火炬的A330做準備，并已經成立了保障此次任務的工作小組，從工程、航材、機務維修等各方面開始做精心準備。
另外，對于境內火炬傳遞工作，針對其持續時間長、范圍廣、參與人員多、保障地點多、航空運輸不連續、進出港不統一、運輸時限要求高的特點，民航總局要求，各地區航空管理部門組織成立由地區空管局、安監辦、機場、航空公司等參加的保障機構，確保奧運火炬接力境內傳遞各項航空運輸保障工作協調推進。(宛霞)
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