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下載安裝Flash播放器中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的不斷深入，使有著中國(guó)“母親河”之稱的亞洲第一大河長(zhǎng)江不斷敞開(kāi)她的胸懷，進(jìn)江外輪數(shù)量猛增，由改革開(kāi)放之初的年均百艘次快速攀升至目前的日均百艘次，長(zhǎng)江一躍成為世界上運(yùn)輸最繁忙、運(yùn)量最大的通航河流。
長(zhǎng)江是連接中國(guó)東、中、西部的水路運(yùn)輸大動(dòng)脈。上世紀(jì)八十年代起，長(zhǎng)江沿線作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)外開(kāi)放的窗口和前沿，一大批港口實(shí)施對(duì)外開(kāi)放。到九十年代后，長(zhǎng)江對(duì)外開(kāi)放港口達(dá)到15個(gè)，中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和交往日益頻繁，進(jìn)江外輪日益增多，沿江經(jīng)濟(jì)社會(huì)飛速發(fā)展，成為引領(lǐng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要引擎。
據(jù)長(zhǎng)江引航中心統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)江對(duì)外開(kāi)放以來(lái)，該中心已累計(jì)承擔(dān)引航船舶任務(wù)36萬(wàn)多艘次，2009年突破了5萬(wàn)艘次，其中進(jìn)江外輪達(dá)37466艘次，超過(guò)七成。
“現(xiàn)在平均每天引航外輪的數(shù)量已相當(dāng)于改革開(kāi)放之初一年的總和，引航要求和水平大大提高，”長(zhǎng)江引航中心主任汪吉發(fā)說(shuō)。長(zhǎng)江水情變化大，通航環(huán)境復(fù)雜，航行要求高，外輪進(jìn)入長(zhǎng)江后，必須靠中國(guó)引航員強(qiáng)制引航才能繼續(xù)航行、靠泊。自1983年5月7日引航第一艘外輪以來(lái)，長(zhǎng)江引航中心引航進(jìn)江外輪已由當(dāng)年的百艘次左右，快速攀升至目前的日均百艘次，是長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展的歷史見(jiàn)證。
記者近日在長(zhǎng)江南通段，隨長(zhǎng)江引航中心引航員登上了一艘4.5萬(wàn)噸馬來(lái)西亞籍“莫特拉”外輪。一上船，熱情的印度船長(zhǎng)便將“指揮權(quán)”交給了中國(guó)引航員。記者站在船艙環(huán)顧，只見(jiàn)寬闊的江面船舶如織，穿梭不息，一派“千帆競(jìng)發(fā)，百舸爭(zhēng)流”的繁忙景象。在中國(guó)引航員的沉著指揮下，這艘180多米長(zhǎng)的巨輪從錨地出發(fā)，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的“短兵相接”，終于“突出重圍”，有驚無(wú)險(xiǎn)地成功停靠上了長(zhǎng)江碼頭，贏得了船長(zhǎng)的連聲稱贊。
長(zhǎng)江江蘇段是目前世界上通航密度最大、通航環(huán)境最復(fù)雜的航段，長(zhǎng)江南京以下航道斷面船舶日流量高峰時(shí)可達(dá)3000艘次以上，最多時(shí)達(dá)5000艘次，貨運(yùn)量相當(dāng)于8條滬寧鐵路、6條滬寧高速公路，占長(zhǎng)江全線的六至七成，是長(zhǎng)江沿線港口經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、最活躍的地區(qū)。
長(zhǎng)江引航中心南通引航站高級(jí)引航員姚澤炎告訴記者，近年來(lái)，隨著長(zhǎng)江航運(yùn)的發(fā)展，長(zhǎng)江進(jìn)江外輪船舶大型化、專業(yè)化、高速化趨勢(shì)明顯，不僅為港航企業(yè)和沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了巨大效益，而且極大地增強(qiáng)了長(zhǎng)江港口的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提升了長(zhǎng)江港口對(duì)外開(kāi)放形象。
進(jìn)江外輪的大進(jìn)大出和快速攀升，帶動(dòng)了長(zhǎng)江貨運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量和港口吞吐量以年均兩位數(shù)的速度高速增長(zhǎng)，2009年，長(zhǎng)江干線貨運(yùn)量達(dá)13.3億噸，超過(guò)全國(guó)貨運(yùn)量的60%，是美國(guó)密西西比河的2倍、歐洲萊茵河的3倍，連續(xù)5年居世界內(nèi)河貨運(yùn)量首位。
“這不僅是長(zhǎng)江對(duì)外開(kāi)放的巨大成功，更是中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的歷史縮影和見(jiàn)證，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛注入了不竭的動(dòng)力和活力。”長(zhǎng)江引航中心黨委書(shū)記沈祥法說(shuō)。(田建軍、王穆)